图1：2007年8月7日清晨，上海虹桥国际机场停满了飞机。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“大宇007”

　　近期实行的空中管制导致近几天上海始发的航班出现大面积延误。不过记者昨天（22日）分赴上海虹桥、浦东机场后发现，两大机场滞留的旅客已大幅减少。截至昨天20时，上海离港航班延误近70个。较前两天共计近400个航班延误，这一现象已得到了很大程度的缓解。

　　从今天起，上海始发航班将逐步恢复正常。不过记者也发现，南航在浦东机场始发的近半数航班依旧延误。

　　记者昨天在浦东机场发现，在13时45分至15时20分的时段中，南方航空公司延误的航班仍比较多。记者在显示屏上看到，在计划13时到15时30分之间起飞的航班里，绝大部分的南航航班都在延误。如原本计划15时15分起飞前往大连的南航CZ6524次航班直到计划起飞时间，抵达飞机还没有到达浦东机场，记者15时20分离开机场时，该航班仍在延误。

　　南航工作人员解释说，航班延误是由于空中管制造成的，这两天10时到14时之间是航班延误最多的时段，飞机或者无法准时到达浦东或者无法起飞离开上海。

　　记者统计发现，昨天南航在浦东机场离港的37个航班中，有15个航班均延误了一两个小时，其方向为大连、武汉、广州、深圳等。

　　其他航空公司航班已基本恢复正常，为何南航航班依旧出现较多延误？有关业内人士透露说，除空中管制外，导致南航航班延误的另一原因可能是“连环航班”引起的连锁效应。

　　记者在广州机场集团的离港系统中查询时获悉，在广州始发上海的9个航班中，只有上午8时的航班起飞正常，其余8个航班均发生延误。如南航CZ3613次航班原定上午9时30分从广州白云机场起飞，直到10时29分才起飞。所以原定11时50分到达上海机场的航班，实际到达时间为12时19分。而在上海的离港系统中，CZ3613次航班执飞上海至牡丹江航段，原定12时40分起飞的，直到15时29分才得以起飞。

　　由于东航、上航基地就在上海，如果飞机从上海始发，因此就很少遭遇“连环航班”引起的连环延误。

　　 图2：2004年6月，三架中国东方航空公司的飞机和一架中国国际航空公司的飞机在上海浦东国际机场排队等候起飞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“Sonic”

国际航班较正常

　　昨天14时，记者刚走进虹桥机场候机楼，广播就在不停播报有关“航班延误”的通知。据悉，在13时35分至14时35分这一时段中，显示屏上显示上海前往厦门、广州、长沙、福州等方向的个别航班仍在延误。

　　昨天，上海航空公司在值机柜台贴出通知，告知由于“前段流控”原因，上海至青岛、延吉的原定14时35分起飞的航班，预计起飞时间为15时40分。上航值班主任告诉记者，前几天由于实行空中管制，上航只有上午8时30分之前的航班是正常起飞的，而一天中有近八九成的航班平均延误一两个小时，但是昨天这一情况已经得到了大大改善。“到目前统计发现，上航航班由于空中管制，陆陆续续只有10个航班发生延误情况，较前两天已经有很大好转。”

　　京沪快线受“空中管制”的影响不大，只有原定昨天上午11时起飞的一架航班延迟到了中午12时20分才起飞。南航值班主任告诉记者，在目前虹桥机场的离港航班中，只有前往广州的CZ3524和前往深圳的CZ3554次航班延迟了1个小时起飞。

　　记者在浦东机场也发现，机场内没有大量滞留的旅客，国际航班均较正常。中国国际航空公司和上海航空公司值班主任均表示，几乎没有国际航班延误。