2007年11月22日凌晨，东航云南分公司运行控制部按照中国民用航空总局对国内实施缩小垂直间隔（RVSM）运行工作的计划要求和公司运行工作的安排，顺利完成了东航云南分公司RVSM运行过渡工作。

　　东航云南分公司运行控制部高度重视RVSM运行工作的开展，为确保RVSM运行各项工作的顺利实施，专门成立了运行控制部RVSM运行领导小组，切实加强组织领导，并制定了周密的实施计划和工作任务分解表。积极组织开展相关运行人员的教育培训工作，连续举办了两期RVSM运行专题培训，使飞行签派人员、性能情报人员和机载资料配送人员充分理解实施RVSM运行对飞机签派放行和运行监控、航空气象条件监控、航路性能评估和航行情报资料维护、导航数据库制作等工作的要求。同时，严格按照局方要求，修订完善了各项实施计划方案，包括签派放行检查单、东航云南分公司RVSM运行应急工作程序、RVSM运行签派员应急通信程序、RVSM运行通信风险评估和控制措施、RVSM运行过渡期运行控制措施。在公司信息技术部的支持下，抽调专门人员做好相关数据的维护和备份工作。对公司已经取得适航和运行批准的航班，向空管部门提交飞行计划时，按照RVSM高度层规定填写新的飞行高度。航务部门认真做好了国内有关航线油量数据、航线数据、航行情报资料的修订、准备和发布工作。现场控制部门抽调人员，利用航班昆明停场时间进行配送，提前完成了所有获得局方批准实施RVSM运行飞机的机载资料配送工作。运行控制部前期一系列周密、细致的准备工作为公司RVSM运行顺利实施奠定了良好的基础，

　　11月21日，RVSM运行过渡工作进入紧张的倒计时阶段，东航云南分公司运行控制部各级领导干部亲临运行保障工作现场，抽调情报人员、性能人员加强值班力量，每一位运行工作人员鼓足干劲，严格工作程序，确保运行过渡工作每一个环节的到位。在21日东航云南分公司出港航班开始，签派员就在每个航班的放行签派单上提醒机组22日凌晨实施RVSM运行工作，生产计划部门提前将跨零点航班提请签派员签派放行作出重要标示。与此同时，在飞行部专门设立RVSM讲解席位，派出资深签派员对凌晨过渡运行工作向飞行机组进行充分讲解。严格按照运行过渡期工作方案，做好AOC系统与FOC系统的数据切换。特别是在运行过渡工作即将开始前的几个小时紧急收到总部特急明传电报《关于实施RVSM空管对航空公司的若干运行要求的通知》，飞行签派部立即将通知要求及时传达到每一位参与运行的机组成员，对于外站航班，通过传真件等形式，请求外站代理部门紧急做好通知工作，顺利完成了11月22日凌晨RVSM运行过渡工作。