成立一年多的东星航空公司又出大手笔：向世界第八大银行苏格兰皇家银行贷款4亿多美元（折合人民币30多亿），购买6架空客。到2012年，东星航空公司将拥有28架飞机。

　　东星航空公司方面介绍，这笔贷款将分15年还清，无担保无抵押，用于购买6架空客A320飞机。2009年起，飞机陆续到位，2012年全部交付。目前，东星航空公司已开通19条航线，明年航线将覆盖国内主要城市，并在武汉、广州之外，至少还要扩展两个航空基地。

　　今日，东星航空公司将首飞香港、澳门，结束武汉到澳门没有直达航班的历史。

　　忽悠30多亿？

　　本月，东星航空公司老总兰世立以26亿人民币身价荣登福布斯富豪榜224位。这个向来以高调、张扬甚至狂妄的形象出现在公众面前的41岁男人，曾放言“忽悠也是一种能力”。

　　2005年东星航空公司成立之初，以8000万元的注册资本，租、买20架价值120亿元的空客，当时由欧洲出口银行提供60亿贷款（15年期），号称无担保无抵押。

　　“无担保、无抵押”的好戏再次上演，主角还是东星，只不过配角换成苏格兰皇家银行。

　　东星航空公司为何如此受青睐？兰世立说，他们看中的是东星的投资规模、经营状况和未来的业务计划。至于利息多少，兰世立笑称“全世界最低的——虽然是商业性贷款，但比银行间相互拆借的利率还要低”，但不肯透露细节。

　　有没有中间人介绍？兰世立再打太极，“就像谈恋爱嘛，你情我愿，我找她，她也找我呀”，与苏格兰皇家银行于2005年开始接洽，半年前进入实质阶段。

　　既然银行抢着贷，为什么不找国内银行？兰世立给了几点理由：一是向国内银行贷款手续烦琐、门槛高、成本高，二是对民营企业的条件极其苛刻，不会批准如此大额贷款，而国外银行却不在乎企业身份。

　　负债100亿？

　　虽放出上市的风声，但迄今没有动作，作为非公众公司，东星航空公司的诸多数据无法求证。

　　欧洲出口银行60亿贷款，苏格兰皇家银行的30多亿贷款，记者问兰世立东星航空公司的负债情况，他脱口而出：“100亿”。

　　2005年，东星航空公司注册资本仅为8000万元。截至目前，东星航空公司宣布年盈利3000万元。若注册资本占据净资产大头，则东星航空公司负债率相当高。记者昨（21日）晚就此向兰世立求证，他的手机转入秘书台。东星航空公司负责人汪彦锟对此不确定，但表示其注册资本已增加到3个多亿。

　　在此前的记者采访中，兰世立没有直接回答负债率的问题，但称“固定资产负债是良性的，流动资金的负债才是恶性的，东星借来的钱都买了飞机，而且航空业高负债很正常”。