昨天（15日）9:28，深圳航空公司航班号为ZH9253的班机从南京禄口国际机场首次起飞。这标志着继东航后，南京禄口国际机场又有了第二家基地航空公司。南京禄口国际机场方面表示，机场明年将开始扩建，并将建设新的跑道和轻轨。

　　深圳航空公司昨天正式进驻南京禄口国际机场，成为第二家基地公司，每天执飞南京到天津、长春、太原航班。所谓基地航空公司，简单理解就是将机场作为飞机过夜停放基地的公司，这样飞机次日可以执行航线首航，增加航班的数量。业内人士称，两家基地航空公司的竞争，除了有利于服务质量外，还可能在同航线引发机票“价格战”，使南京市民享受到更低折扣的机票优惠。

　　昨天，随着国航CA1818航班满载着170名旅客飞往北京，南京禄口国际机场诞生了一个纪录，客流量突破700万人次。对此，机场方面已经做好了扩建的方案。南京禄口国际机场负责人昨天证实，该方案已通过江苏省审批，目前已提交中国民用航空总局，明年一季度有望获批，“根据规划，明年我们将启动禄口国际机场扩建项目，2010年将着手建设第二条跑道。”建一条新跑道需要2-3年，届时可增加1200-1500架次，到“2040年南京禄口国际机场将拥有4条跑道，客流吞吐量达6000万人次。”

　　此外，再过几年旅客去南京禄口国际机场将可以实现轨道化。江苏省航空办负责人孙锡庭昨天介绍，肯定要从南京南站接地铁建设一条轻轨直通南京禄口国际机场。据透露，轻轨将会与南京南站同步建设，最快2010年将建成通车。