图：乘务员在对“病人”做心肺复苏

　　虽然每一位飞行人员都不希望在自己的飞行生涯中遇到任何不安全事件，但加强平时的理论学习，积累应急处置经验是非常有必要的。近期，东航云南分公司就积极响应中国民用航空总局的号召，针对云南的特殊高原地形，对飞行机组和客舱机组分批进行应急训练和高原机场运行训练。

　　何谓高原机场？有关资料显示，高原机场分为一般高原机场和高高原机场两大类。一般高原机场指海拔在1500米以上2438米以下的机场；高高原机场指海拔在2438米以上的机场。而昆明机场的海拔是1895米，目前东航云南分公司的航线中，除了丽江、大理、版纳、芒市、临沧、昭通、思茅、保山8个一般高原机场航线外，还有香格里拉、拉萨、九寨、林芝4个高高原机场航线。由此可见，东航云南分公司所执行的航线大部分都是高原机场航线。而颠簸、释压、风切变是在执行高高原机场航线时最易发生的危险状况，因此，对于东航云南分公司的机组成员来说，进行应急训练和高原机场运行训练尤为重要。

　　图2：乘务员进行客舱失火训练

　　教员通过高原运行政策及要求、高原航路飞行的特点、高原飞行客舱安全、高原疾病特征及一般处置、高原运行机上特殊应急设备、高高原机场鼠疫应急处置预案、高高原机场运行机组成员医学放飞标准8个方面分别进行了讲解和指导。而与乘务员密切相关的客舱安全方面，又分别对颠簸时的处置、送热饮的规定、客舱巡视及发现病人后的急救措施、紧急释压后的处置方针、便携式氧气瓶的使用方法及注意事项几个内容进行了复习和强化。

　　这是在繁忙的飞行之余另行外添加的一整天培训，可乘务员们没有因休息少了而抱怨。她们无一不感到受益匪浅。她们说：“我们从中学到了更多对日常生活也很受益的急救知识，也更加清楚了自己肩负的责任，并又一次在脑海里为安全的重要性打下了深深的烙印。”