10月24日，由北京飞机维修工程有限公司（以下简称“Ameco”）与中国民航大学共同承担的中国民用航空总局科研项目《航空发动机辅助动力装置（APU）健康监视与故障诊断系统开发项目》通过专家组验收。

　　专家们认为，该系统借鉴现代发动机状态监控技术和信息管理技术，以研究APU的健康监视与故障分析为核心，建设了APU状态监控系统，并首次探索了APU机队数据信息的处理和管理，为进一步开发现代APU机队状态监控和机队管理打下基础，引领航空公司对APU机队管理的新趋势。

　　长期以来，因不会对飞行安全产生直接影响，所以对APU的监控一直未能给予足够的重视。实践证明，由于对APU机队缺乏管理，造成了航班延误、保留故障多、包修质量低、误拆件率高及机组报告多、旅客投诉多等，这使飞机在正常使用、航线维护、维修成本控制和客户满意度等方面大受影响。因此，借鉴成熟的发动机状态监视技术，对APU进行健康状态监控研究，提高APU的监控水平，使之能够纳入到飞机动力装置的性能监控体系中，可实现对APU的主动视情维护。

　　由Ameco工程处和民航大学组成的科研团队，根据APU的技术特点，提出了机队管理技术需求，包括多项技术指标和模型方案。他们还利用译码站空地链ACMS报告，首次建立了波音777飞机APU机队航线使用性能数据库，实现了APU性能趋势监控、健康状态排队和启动过程对比分析，并在此基础上建立了航线重复故障报告数据库，对航线重复故障进行分类统计。这些为APU机队在翼使用的可靠性分析、航线故障的排查提供了有利的帮助。

　　经过一年多的努力，该项目开发突破了APU管理的信息瓶颈，实现了项目的所有技术目标。这对建立有创新性的APU机队管理，填补国内APU机队管理的空白，建立完善的、可视化和量化的APU机队的综合状态管理系统打下了良好的基础。这一成果得到推广后，将为航空公司带来直接的经济效益。