中新网成都11月9日电：西南民航体制改革20周年庆典今天下午在成都新世纪会展中心隆重举行。中国民用航空总局局长杨元元、四川省政府及成都市政府领导与民航系统嘉宾、单位职工代表共约800人出席了此次仪式。

　　1987年7月15日，中国民航遵照邓小平同志“民航要走企业化道路”的指示精神，按照“政企分开，简政放权，精简机构”的方针，在原民航成都管理局的基础上，成立了作为行政机关的民航西南管理局和作为企业的中国西南航空公司及成都双流机场。中国第一家骨干航空运输企业——西南航空公司经过15年创业发展，从一个基础薄弱的航空运输企业发展成为当时综合实力位居民航前列的航空公司。2002年10月，按照中国民用航空总局部署，中国西南航空公司经联合重组成为中航集团麾下新国航的西南分公司。重组后，国航西南分公司的综合竞争实力得到迅速提升。2003年，中国民航再次实施民航行政机构改革及机场属地化管理，民航西南管理局更名为民航西南地区管理局，四川省机场集团有限公司和成都双流国际机场股份有限公司相继挂牌成立。2007年，民航西南地区管理局还实施了政事公开及空管一体化改革。20年间，四川航空公司、鹰联航空公司等一批新兴航空运输企业应运而生。

　　民航西南管理局带领西南民航取得了辉煌成绩，与1987年相比，西南地区运输飞机从24架增加到158架，航线从60多条增加到352条，通航机场从11个增加到31个。目前，西南地区已有公共航空运输企业10家，全球规模最大的飞行院校1所，西南地区运输量占到全国民航总量的16%。重组至今，国航西南分公司机队规模达56架，2006年运送旅客899万人；成都双流国际机场跑道由2800米延长至3600米，飞行区等级由4D上升到4E，旅客吞吐量由109万人次增至1628万人次，货邮吞吐量由2.7万吨增至29.55万吨，发展成为中国内陆地区面向世界的重要空中门户。

　　据悉，根据规划，明年西南地区将新增四川稻城和西藏阿里新机场，预计到2020年，民航西南地区机场达到59个。国航西南分公司预计到2010年，机队规模将达到70架，年运送旅客超过1500万人，成为中国西部地区主导航空力量。已被规划建成西部枢纽机场的成都双流国际机场，2010年旅客吞吐量将达到2500万人次，进入全球前80位，货邮吞吐量65万吨，进入全球前50位，确立国内第四航空枢纽机场地位。