图：新西兰航空公司订购的波音787-9梦想飞机

　　新西兰航空公司于本周庆祝上海至奥克兰直航开通一周年纪念。在此不久，新西兰航空公司刚刚宣布将该航线航班由每周三班增至每周五班。随着中国将成为新西兰入境旅游的全球第三大市场，新西兰航空公司透露已制定了未来十年在中国市场的发展计划。

　　上海——奥克兰航线自去年11月开通以来，航班平均入座率达到70%以上。为了满足两地乘客日益增长的需求，该航线已于今年10月底由原来的每周三班增至五班。

　　“到2013年，中国将成为新西兰入境旅游继英国，澳大利亚之后的第三大市场。”新西兰航空公司集团总经理爱德西姆斯先生说道。世界旅游组织数据显示，中国出境旅游人数在过去五年里增长了2倍，到2015年，这个数字还将继续增长2倍达到1亿。

　　为了满足不断增长的需求，新西兰航空公司已为其在中国市场的发展制定了详尽的计划。西姆斯先生表示：“目前我们正在讨论一些新的长途航线计划，其中飞往北京的航线是重中之重”。目前，平均每8名中国旅客飞抵新西兰，仅有2名新西兰旅客前往中国。“但是随着北京航线的开通，我相信会有改变。北京的历史古迹将成为吸引新西兰旅客的一大亮点。”

　　今年9月下旬，新西兰航空公司已获准投资45亿新西兰币（折合人民币260亿）用于客机更替。自2010年起至2012年，所有旧的波音747客机将被新的波音787-900和B777-300替代。至此，新西兰航空公司所有30架客机使用年限将均不超过6年，新西兰航空公司将有望成为世界上拥有最“年轻”客机队伍的航空公司。“2013年，我们会将中国航线的航机队伍扩充至4架，分别为2架新式波音777和2架波音787。”西姆斯说道。

　　数字

　　根据新西兰旅游局提供的外国人入境旅游数据，2007年截至9月，总共有2,474，253名来自世界各地的游客入境新西兰。在这些游客中，有118,372名来自中国大陆，相比同期增长了17.4%。

　　新西兰航空公司于2006年11月7日开通新西兰至中国第一条直航航线。目前，新西兰航空公司上海——奥克兰航线是唯一一条上海直飞新西兰的航线。

　　自2006年11月7日到2007年11月7日的一年中，新西兰航空公司已经为往返于上海与奥克兰之间多达64000名乘客提供了优质的航空服务。

　　自2006年11月7日到2007年11月7日的一年中，新西兰航空公司为上海——奥克兰航线上的乘客提供了将近128000份的餐饮服务和播放了192000小时的机上视听娱乐节目。

　　自2006年11月7日到2007年11月7日的一年中，新西兰航空公司已经在上海——奥克兰航线中成功地飞行了148次，其中75%的航线实际起飞时间都控制在预定起飞时间的前后15分钟之内。

　　自2007年10月31日起，新西兰航空公司上海——奥克兰航线由每周三班增至每周五班。这意味着此航线增加了65%的载客量，从每周939个座位增加到每周1565个座位。

　　现有航班航班详情

　　NZ88　上海/奥克兰　周二/周四/周五/周日　起飞时间：14:15　抵达时间：次日06:00

　　NZ88　上海/奥克兰　周六　起飞时间：13:40　抵达时间：次日06:50

　　NZ38　香港/奥克兰　每天　起飞时间：19:00　抵达时间：次日10:45

　　自2007年11月30日起新增航班

　　NZ82　香港/奥克兰　周五/周日　起飞时间：22:40　抵达时间：次日14:45