广州白云国际机场与深圳机场展开夺客大战，首个外地机场在深圳设立的城市候机楼——广州白云国际机场深圳候机楼启用半月有余，在珠三角机场竞争的大格局下，白云国际机场已开始借助建立城市候机楼，把触角伸向对手势力范围的腹地。

国际航线多深圳一倍

　　白云国际机场将依靠候机楼延伸机场服务，争取更多客源。南航客货代理公司国际客运部彭雪锋介绍，当前，白云国际机场有国际航线50多条，深圳宝安国际机场国际航班只有30条左右，白云国际机场在国际航班上有优势，其中埃及航空开通的广州至非洲航线等更是独家经营。白云国际机场深圳候机楼的开通，对有国际出行需要的深圳旅客无疑有很大吸引力。

白云机场将年夺十万深港客

　　未来，在该候机楼的作用下，许多本地居民为了选择更好的出行时间和航班，前往广州乘机。而习惯赴港转乘国际航班的旅客，也将因此改变习惯，前往更加方便的广州机场。南航有关人士分析，在该候机楼充分发挥作用后，每年将有近十万乘客，通过该楼前往广州白云机场乘机。此前，白云国际机场已在珠海、东莞、中山、顺德、江门和佛山等地建了候机楼，方便旅客中转，今后白云国际机场还将在惠州、肇庆和清远等地建候机楼。随着白云国际机场不断的扩张，深圳机场未来将面临更巨大的挑战。

独拥非洲线，白云抢港“老顾客”

　　家住罗湖的黄先生，之前飞往非洲，都是从香港国际机场登机，这一线路他已经走了4年。他说，原先去香港乘机，需要花费2个小时的时间，但仍比去广州方便。在直通巴士开通后，他只需要前往深圳候机楼就可直接抵达广州白云国际机场，非常方便，而且免去了过关的手续。因此，他以后，都会选择从广州走。

外航普遍看好，汉莎主动赞助

　　对于白云国际机场在“黄金”客源地的深圳开通候机楼，不少外航公司看好。据悉，当前全日空、汉莎、新加坡、越南等航空公司已着手与南航客货代理公司联系，希望把自己的值机系统加载到该候机楼。汉莎航空公司甚至表示，可以包揽该公司深圳旅客的直通巴士费用，减轻他们到广州乘机的成本。