近日，民航华北地区管理局局长黄登科接受人民日报澳门记者站站长曾坤采访，就澳门机场集团如何搭建平台携手中国民航发挥作用的问题进行了回答，他指出：“近几年，澳门机场集团以自己独特的葡语优势为基础，搭建平台，以培训为契机推动了华北民航和葡萄牙民航的交流和合作，取得了良好的效果。”

　　黄登科局长介绍说，华北局送管制员去葡萄牙培训的有三个原因：一是学习先进的空管管制理念，首都国际机场日航班量90年代为500-800架次，目前是1000多架次，根据空管管制规律，1000架次以上是一个台阶，人员设备等都急需提高保障能力，尤其是空管管制理念急需提升；二是首都国际机场发展的需要。首都机场今后将面临一个机场2-3个塔台，多条跑道的格局，出国培训是储备人才、长远规划的需要；三是促进中葡民航交流，展现中国民航的新形象。

　　2004年，由澳门机场集团搭建平台，民航华北地区管理局和葡萄牙民航当局就中澳民航双方管制员、机场管理人员培训交流达成协议。随之2005年民航华北局共派出空管管制员8批56人次；2006年又派出空管管理人员2批20人次，派出机场运行管理人员4批28人次，赴葡萄牙里斯本进行培训。

　　参加过培训的民航华北空管局骨干管制员曹宏伟谈起培训的经历非常感慨：从管制技术上讲，我们的技术已是世界先进水平了，但管制理念仍有巨大的提升空间，尤其是这样大批的管制员培训，回国后大家的管制理念都提升了一个层次，相互之间的配合更加默契。另外，我们的英语水平有了长足的进步，回国后感觉同外国飞行员更容易沟通，提升了管制的安全水平。从中葡交流的层面讲，也很有意义。我们刚到葡萄牙里斯本的时候，感觉到葡萄牙民航人对中国的认识很浅，只有“中国”概念，其他一无所知。当他们听说北京首都机场日航班量1000多架次，远超里斯本400多架次的时候，非常惊讶，当为期两周的培训和交流结束后，他们对中国充满了向往，表示有机会要来中国看看。