苏州“虚拟空港”继2002年实现“空陆联程”进口后，近日正式启用“陆空联运”出口模式。这标志着苏州双向“直航”进入实质性运作阶段。

　　苏州是国际制造业尤其是IT产业的聚集地，许多企业需要在48小时或72小时之内把产品运到世界各地，但没有机场快不起来。2002年，苏州工业园区在全国率先尝试“空陆联程”，即将苏州作为航空运输的最终目的地，将苏州工业园区视为一个虚拟空港，国外供应商在发货时，直接将货物的目的地定为苏州工业园区。这样一来，当货物到达真正的机场比如上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场后，将由航空公司直接通过陆路运输转至园区。通过这一模式，国外的生产原材料空运到苏州，时间从1.5天缩短到9个小时左右。

　　“陆空联运”其实是“空陆联程”进口的逆向出口模式，就是将苏州工业园区视为虚拟国际机场，使用国际航空组织（IATA）规定的城市代码“SZV”为标示，并以苏州作为始发港，货主在苏州完成交货，并办理报关、报检等手续，货物再通过“卡车航班”运抵周边机场办理中转手续出港。据测算，货物从苏州工业园区海关申报出口，到进入上海地面代理仓库等待装机，全程通关时间不到8小时，极大提高了苏州的物流运作效率。