东航向辞职机长索赔1亿元一案将于今（1）日在武汉硚口区法院开庭。此前，13名机长辞职，东航武汉公司要求赔偿1.05亿元损失。7月10日，这起我国目前涉及金额最大的劳资纠纷事件在湖北省劳动争议仲裁委员会开庭审理。记者昨日获悉，经过休庭后，今日开庭受理索赔的机长人数将有变，其中3名机长已重回东航武汉公司工作，近期将正式上岗。

　　相关人士昨透露，今日开庭，预计其余10名机长的索赔总金额将降为7000万元。

代理人：机长间“凝聚力”大打折扣

　　据此前代理该案一相关负责人透露，由于3名机长重返岗位，所以总索赔金额将减少2700万元。退出此案的机长是此事的“牵头人”，预计他的退出将对此案产生较大影响。据另一名机长反映，此人退出，也影响到开庭受理该案的时间。

　　据机长们的代理人士介绍，目前，其余10名机长间的关系也发生了微妙变化，相互间的“凝聚力”也已大打折扣。

返回东航机长：工作环境已有较大改善

　　昨日，已回东航工作的一名机长表示，目前，东航工作环境比以前大有改善，公司相关负责人也经常来看望他们。“至少他们已在认识上及态度上发生了变化。”

　　他说，2天前，3名机长就决定重回东航。东航将在基本工资等方面给予他们原价补助，停飞期间不补偿。3人也将于近期上岗，重回蓝天。

　　对于双方达成了什么协议，这名机长并未透露。“我们提出的相关条件均已接受，有些还正在具体落实。如果继续坚持打下去，可能结果与前期意料的一样。”他说。

相关负责人：机长跳槽未来不可避免

　　“今后，其他航空公司机队扩大，‘挖墙脚’的现象将会时有发生。”昨日，东航武汉公司相关负责人并未对此次机长集体跳槽事件做出正面回答。

　　日前，中国民用航空总局做出了一项新规：2010年前停止申办新的航空公司。但这并未给东航此次事件带来半丝安慰。该负责人说，虽然未来几年内不能开新航空公司了，但目前已有的航空公司扩张势头很猛。如东星航空公司未来三年中，机队将扩至20架（目前仅5架），国内最大支线航空公司——鲲鹏航空公司也在西安启航。