美丽的天山山脉横亘新疆中部，峰峦重叠、气派雄伟，长约2500公里，宽约250-300公里，平均海拔约5000米。

　　中国民用航空规章CCAR121部《民用航空器运行适航管理规定》的第121.329条要求，对于座舱气压高度4600米（15000英尺）以上的飞行，在此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气。现正在运营南航新疆分公司的飞机有五架ATR-72型飞机不符合这一规定，需要进行100%旅客氧气系统的改装。

　　2007年6月中旬，南航新疆分公司乌鲁木齐维修基地完成首架ATR飞机B-3023的100%旅客氧气系统改装工作。此项工作是在机电、电子、钣金等专业技术人员和项目组领导的共同努力下顺利完成的，涉及飞机区域有驾驶舱区域、前货舱区域、整个客舱区域、厨房区域和盥洗室区域等，改装施工点集中在驾驶舱的电子设备架和整个客舱。拆装设备有驾驶舱座椅、驾驶舱和前电子舱地板、客舱座椅、客舱装饰、客舱地板、以及难度较大的厨房和厕所等，改装部分有氧气瓶及其底座支架、客舱氧气组件、氧气控制面板的插头和线路。改装工程涉及多个导线束，加/改装导线百余根，是自ATR-72飞机引进以来工作量最大、工艺最复杂、工作区域最广、涉及专业最多的一次。

　　乌鲁木齐维修基地领导多次亲临一线，询问项目改装组存在的困难，并对发现的问题及时予以解决。特别是在黄金生产旺季7-9月份里，运力普遍吃紧，为了保证改装工作有充足的时间的顺利完成，乌鲁木齐维修基地领导克服重重困难，在生产旺季挤出宝贵时间，分别在7月份完成B-3022飞机和B-3025飞机100%旅客氧气系统改装；8月份完成B-3027飞机的100%旅客氧气系统改装。随着近日B-3026飞机100%旅客氧气系统改装的顺利结束，ATR-72型机队的所有飞机全部完成100%旅客氧气系统改装，均获得一次性通过功能测试，经受住航班飞行的考验。改装工作比原计划时间整整提前近3个月，为日后航班任务的保驾护航提供充足的运力。