图：2007年10月26日，台湾华信航空公司执行AE1820航班的B-12296号福克100型客机以手动开启机舱门后，圆弧型机舱门终于缓缓下降，造成旅客行程受到延误，抱怨连连。摄影：记者陈金龙

　　台湾华信航空公司26日一架香港飞台中的班机，起飞前因机舱门自动控制器故障，无法自动关闭，改由手动关闭才起飞，降落后又要机坪人员协助，同样必须手动才能打开，班机延误40分钟。一名魏姓旅客不满的说：“这是什么公司？将乘客当什么？上周曾搭华信航空公司飞机从香港回台湾，结果舱压不足折返，现在又发生机舱门无法自动关闭，再也不会搭华信航空公司的飞机了。”

　　华信航空公司台中站主任郑春雪表示，执行AE1820航班的是B-12296号福克100型飞机，原订昨（26）日上午9时55分从香港赤鱲角国际机场起飞，11时35分抵达台中清泉岗机场，旅客登机后机组人员发现舱门自动关闭故障警示灯亮起，检查后改以手动关闭，因香港机场班次密集起飞必须重新排队，因此延误约40分钟。

　　飞机在12时15分降落后，华信航空公司主管与相关人员早就在停机坪等候。工作人员拿着螺丝刀从机腹拆下一块板子，以手动开启舱门，圆弧型舱门终于缓缓下降。一旁的工作人员也推来登机梯协助旅客下飞机。

　　这是华信航空公司10天内第二次出问题。10月18日，同时段从香港飞台中的一架巴西航空工业公司制造的ERJ190LR型客机，起飞半小时后仪表版出现舱压异常的灯号，机长随即选择折返香港赤鱲角国际机场。机上46名旅客全数安排转搭中华航空公司CI680班机从香港飞回台湾桃园国际机场，再安排旅客转回台中。

　　二次都搭上这班飞机的魏道远昨日下机后不满的表示：上次飞机出问题，心里想再给华信航空公司一次机会，没有想到又出问题。他气愤的说在香港机场看到飞机延迟起飞，心想不会像上次一样吧！没有想到一问之下，才知道舱门无法自动关闭，而且是在他询问之后，才广播机械故障。他以后再也不搭华信航空公司的飞机。

　　另一名女性旅客则说，机组人员很慢才广播说明，也没有说明清楚，让人很不安心。机上一共有36名旅客。有的旅客表示，延误时间不长，能够接受。数度向旅客抱歉的郑春雪则说，华信航空公司在香港的服务工作由中华航空公司负责，因为第一时间没有向旅客说明因此产生误会，将会设法改善。

　　台中航空站主任郑克农表示，他初步了解，这架福克100型的飞机的确机舱门无法自动闭、开，可是在手动可以关闭、开启的情形下，尚不构成飞安事故，所以航站本身不会做任何处置，但会要求华信航空公司修复。