图：国航成都维修基地航线部机务维护人员正在进行发动机检查

　　众所周知，发动机是飞机安全飞行的动力核心，其重要程度不言而喻。为了切实保障航线飞机发动机维护质量和运行质量，保证飞行安全、航班正点，国航工程技术分公司成都维修基地成立了发动机专项检查小组，针对发动机可能存在的安全隐患和潜在危害开展专项检查工作。

　　为了保证发动机专项检查工作能顺利、持续、高效地开展和进行，该基地航线部A检分部对发动机专项检查工作的重要性和必要性在分部大会上进行了宣传和说明，并且对整个发动机专项检查的具体工作做出部署，实行分部经理牵头、工段长负责，有资格人员完成发动机专项检查的分工负责制。检验项目对检查发现的问题进行记录，A检分部编制非例行工作单进行纠正，A检分部还针对过去一个月的发动机专项检查工作中的发现的问题，纳入每月安全生产会分析讲评，总结出最近发动机维护质量动态，并对次月发动机专项检查工作的大体思路作出布置。

　　从今年5月份以来，A检分部完成共200架次飞机的A检工作和16台发动机更换工作。在每一次的发动机工作中，都是安排本机型的T2人员完成发动机的专项检查工作。工作人员秉承严谨认真，专心细致的机务工作作风，对发动机的每一个系统、每一个部件、每一条管路、每一根导线进行全面细致的检查测试，不放过任何一个安全隐患，不忽视任何一个潜在危险。至今，A检分部在发动机专项检查工作中硕果累累，排除了多起隐蔽的发动机故障隐患。他们用汗水和心血构筑了一道道防线，很好地完成了发动机维护的质量保障。

　　例如8月6日，B2832的79A检中，国航成都维修基地周敏在定检发动机工作量大的情况下，坚持维护检查标准，通过仔细检查和探伤确认，发现右发C函道外侧支撑环裂纹的隐蔽故障，及时更换支撑环，保证了航班正点和飞行安全；10月11日，5027的33A检中，谭涛在发动机检查过程中发现左发HMU上有少量油迹，他本着高度的责任心坚持试车检查，结果发现HMU壳体漏油超标，更换了该HMU，排除了潜在的安全隐患；在A340发动机专项检查中，黄勇，朱勇等同志多次发现了有隐患的反推主锁，减小了在飞行中因反推主锁失效引起空中停车的可能性。

　　以上事情在平时的定检维护工作有很多。一位检验师傅说：“许多发动机的安全隐患和潜在危险，表象上是一点也看不出来，机务人员需要有丰富的经验、高超的技术和认真负责的工作态度，尤其是要严谨细致”。A检分部的机务兄弟们用他们的火眼金睛完成了一项又一项安全隐患的排除。