图1：在46名学员中，有35名女生，11名男生，他们都需要接受各种专业课程的训练。

　　成为美丽的空姐、在蓝天下翱翔是很多女孩子的梦想。深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于今年开创内地航空公司自费培训空姐的先河，设立空中乘务员课程。据深航乘务部副总经理孙伊红透露，明年该课程将招收250至300名准空姐，因为看中香港学生具备语言与素质修养等优势，深航有计划在香港招收学生。据了解，有关课程3年费用约5万元人民币，但实习期间，深航会给学生生活补贴每月1，000多元。

　　今年8月15日，深航与广州民航职业学院合办的空乘大专班（类似香港的副学士程度）正式开学。46名学员在经过2个月的基础课程后，还参加了内地的成人高考。深航乘务部副总经理孙伊红表示，学员现已开始进入空姐专业的课程学习。该班班主任李英介绍说，专业课程主要分为技能、体能、形体以及语言4方面。从本月18日开始，学员已经开始了形体与语言两门专业课。

企业高层亲自授课

　　据介绍，在完成1年理论知识学习后，学员将到深航参与为期半年的培训，包括地面服务以及职前培训，此后便可登机实习。如果学习顺利，学员在入学1年半后，便可成为一名合格的准空姐。在理论学习的期间，深航每周都会派出辅导员来校，与学员进行沟通，帮助他们了解企业文化。而在进入深航培训与实习后，学员还得到企业高层亲自授课等。李英班主任表示，在一系列企业文化学习后，相信学员毕业后可较快融入企业当中。

看重香港学生语言优势

　　图2：深航空乘学员纪晓佩(前)说，有了明确目标，学习热情还要高于其他的学生

　　鉴于今年深航在内地招生的热爆程度及公司对人才的需求，深航明年将继续招收约250至300位新生。深航乘务部副总经理孙伊红透露，深航还计划明年在香港招生。她指出香港学生从小接受西式教育，英语口语方面较内地生更具优势。此外，对深航而言，由于主要航线分布在中国南方，对空姐也有一定的粤语要求，这对港生来说也相当适合。孙伊红还提到，深航其实一直在定期招生，即在每个月最后一周的星期一，深航在深圳的深航锦江酒店都有招生安排，非常希望有兴趣的香港学生能前来报名。

冀扬粤派传统文化

　　深航乘务部副总经理孙伊红表示，在经过2年的学习和适应后，香港学生融入内地企业相信不成问题。同时，她相信香港学生可为深航带来更多粤派传统文化。如2005年入职深航的台湾籍空姐曾怡纶，便是很好的范例。她常在航班上为乘客介绍台湾的风土人情，这样不但完成了本职工作，也很好地将自己的家乡推广出去，深受大家的欢迎。

综合打分 防准空姐懈怠

　　深航开设课程培养自己的空姐，学员毕业后便可以马上进入企业工作。但这样是否会造成学员的懈怠心理呢？空乘大专班的学员却向本报记者表示，入学后非但没机会偷懒，反而更产生了危机感。

目标明确 学习有动力

　　来自青岛的学员纪晓佩说，她是带着一种优越感入学的，因为自己将来可从事众人羡慕的空姐工作。但通过这两个月的学习，她不但没有了优越感，更有了一种危机感，“虽然入学了，意味着你很有可能成为深航的空姐，但之后还有很多考核等着我们，例如刚考过的成人高考，还有理论考试、地面实习、岗前培训等考核。只有全部通过这些考核，才能真正成为一名空姐。面对这么多的考核，自己只有更加努力学习”。纪晓佩还提到，与一般的大学生相比，空乘班从入学开始就有了明确目标，可以朝着目标努力学习，学习热情还比较高。

　　深航工作人员也表示，为避免学员出现“入学便能保证就业”的想法，校方初步建立了“平衡积分法”，对学员的学习和生活进行综合打分，并要求她们达到正式深航空姐的标准。此外，该课程设有5%的淘汰率，不合格者也不能成为空姐，这些机制都大大增加了学生的学习动力。

小班教学了解各人进度

　　来自安徽的学员戴淑敏为了报考空姐课程，放弃了原来已入读的大学本科课程。她指自己入学前从未接触过与空姐有关课程，因此须加倍努力，跟上其他同学的进度。她坦言，学习理论课虽没有问题，但在形体课上却感到一定难度，“不过形体老师都很耐心地提供帮助，相信自己很快会进步。”另外一名学员沈琦说，虽然整个班的学员只有46人，但学校在很多科目上都实行小班制，将46个学员分成两个班，让老师可更好地了解每个学员的进度。

　　摄影：岳仿嶙