经过半年施工建设，上海浦东国际机场第一、第三跑道道口对接工程日前顺利通过民航质检总站验收和民航华东管理局的安全检查。经检测，场道道面的高层、平整度、纹理度等各项指标合格率均达到95%%以上，工程质量达到优良等级。

　　第一、第三跑道对接工程是在运行中的第一跑道和建设中的第三跑道之间建设6条联络滑行道，是浦东国际机场扩建工程中的一项“重中之重”和“难中之难”的工程。尤其是距离第一跑道中心线两侧75米内“咽喉”位置的施工，是施工建设与运行安全矛盾最为突出、极为敏感的区域，对现场管理和施工组织也提出了极高的要求，是真正意义上的飞机翅膀下、机轮旁的不停航施工。工程总面积10.6万平方米，如此大面积、近距离、多接口的禁区内不停航施工在全国机场建设史上极为罕见。

　　为确保工程建设和运行安全，机场制定了完善的施工组织和现场管理方案。距离第一跑道中心线两侧75米关键区域内，全部在夜航结束后进行夜间施工，每天的有效施工时间只有短短的四五个小时，每天退场前还要达到恢复适航的条件，对当晚未完工的场地充填平整；恢复适航前一小时，施工人员开始对场地进行清扫，前半小时，与机场相关单位再共同进行极其严格的检查验收，一平方米一平方米地进行地毯式检查，因为任何细小的疏漏和遗留垃圾都会对飞机起降造成的影响。整个施工期间未发生一起影响机场运行安全的事故，确保禁区施工过程中空防、运行、管线和生产安全的万无一失。