天津滨海国际机场（以下简称“天津机场”）旅客吞吐量首破300万，运输生产跨越新量级，明年向规模发展转型。

　　10月18日，在全党全国喜庆“十七大”之际，天津机场迎来了今年第300万名旅客，这是天津机场历史上首次年旅客吞吐量突破300万人次，标志着机场运输生产跨越新量级，开始向规模发展转型的新起点。

　　10月18日11时20分，从哈尔滨飞来的奥凯BK2822航班在天津机场平稳落地，旅客张先生幸运地成为天津机场今年运送的第300万名旅客。飞机旁边铺上了鲜艳的红地毯，工作人员献上花环，机场停机坪举行了简短热烈的欢迎仪式。天津滨海国际机场董事长张木生向第300万名旅客颁发证书，机场总裁邵登祥赠送机场贵宾卡，奥凯航空董事长刘捷音赠送了免费往返机票。刚刚从哈尔滨出差归来的张先生表示，成为天津机场今年第300万名旅客非常幸运，同时祝愿天津机场航线航班更快地增长，新候机楼早日投入使用，以现代化大型机场的新形象，体现天津市和滨海新区的发展，为天津市民搭建温馨的出行港湾，快捷的航空服务平台。

　　加速发展运输生产跨越新量级

　　在党的“十七大”胜利召开，以及机场改扩建工程机场即将竣工，2008年北京奥运会即将来临之际，天津机场旅客吞吐量一举突破300万人次，为“十七大”胜利召开献上一份厚礼。机场旅客吞吐量达到300万人次会来集群效应，客货市场相对稳定，抗风险和良性循环发展能力增强，大落的局面会得到遏制。按照民航发展特点，500万人次可以形成发展规模，300万人次是迈向500万人次的关键转折点，是向规模发展转型的标志。今年，天津机场发展明显加速，旅客吞吐量月均增长幅度接近40%，成为滨海新区加速开发开放的鲜明映衬。预计2008年，天津机场发展将更加显着提速，增长幅度达到45%左右，年旅客吞吐量有望突破560万人次，完成向规模发展转型。

　　2002年，天津机场旅客吞吐量结束了长达8年在80万人次左右徘徊不前的冷清局面，第一次突破了100万人次。“十六大”之后的5年，天津机场迅速实现了从100万人次向300万人次的量级跨越，并将在年底向400万人次冲刺，5年时间年旅客吞吐量增加了两倍多，发展速度在国内百万人次以上机场中保持领先。近年来，天津机场航线航班越飞越密，上海、广州、首尔、深圳等空中快线已经形成，基本实现了旅客随到随走，本地旅客逐步回流，流失比例不断下降。受天津机场地面交通快捷、票价实惠等优势吸引，今年以来，平均每月都有近万名旅客，从廊坊、唐山、秦皇岛等周边城市到天津机场乘坐飞机。旅客从“流失”到“倒流”，天津机场运输生产呈现新的快速增长点。

　　明年是天津机场“转型年”

　　近年来，天津机场采取积极并卓有成效的营销策略，航班航线不断开通加密，城市载体功能日益完善，四通八达的航线网络让天津市民出行变得更加方便快捷。目前，天津机场共执行航线66条（国内48条含香港，国际18条），通航城市59个（国内36个含香港、国际23个）。今年新开通航线10条，加密航线13条，新增通航城市6个（福州、无锡、汕头、叶卡捷琳堡，银川，南昌，庆阳），每周增加航班113班次，达到1120班次。今年，国内运营最成功的民营航空公司奥凯航空新增两架波音737全货运飞机，大新华快运也引进了第一架ERJ145飞机。预计到今年底，基地航空公司还将继续增加3—4架飞机运力，从而使在天津机场停场过夜的飞机数量达到20架。

　　10月10日，机场改扩建工程重要项目之一的跑道延长工程正式启用，天津机场新跑道延长至3600米，可以满足空客A380起降要求。2008年5月，新候机楼投入使用，天津机场硬件设施具备大型机场规模，服务环境和条件明显改善。2008年3月，天津机场第二条跑道动工，2009年6月投入使用，届时天津机场可以实现双区双跑道运行。

　　无论从硬件设施上，还是从航班运力上，天津机场已经为明年实现规模发展做好了准备。

　　品牌为快速发展助力

　　创建品牌是天津机场健康快速发展的必然选择，自2005年底开始，天津机场以“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”为使命，以客户需求为导向打造服务品牌，不断创新服务形式，服务档次有了质的飞跃。“爱心之旅”机场地面服务品牌，在国内机场中率先推出机场柜台全部开放服务举措，使得旅客出行更加顺畅；机场安检“平安伴你同行”品牌，一改严肃的执法形象，在严格检查的同时，实现了安全与服务的完美结合；“空港贵宾服务”周到体贴如沐春风，成为是航空服务品质的最佳代表。2006年9月28日，天津机场召开服务品牌推广暨新闻发布会，向社会公布了8项《机场服务承诺》，寻求社会各界共同监督，推广并积累机场品牌信誉。

　　品牌机场不仅体现在服务的细节上，也体现在服务效率上。据机场工作人员介绍，由于理顺了进出港流程，各个服务环节衔接紧凑，旅客在天津机场办理完成全部出港手续一般只要8分钟。即使2008年启用新候机楼，服务空间变大了，距离加长了，旅客从进入候机楼到完成安检也不会超过10分钟。提高了效率，缩短了时间，就是节省了航空公司和旅客的时间成本。品牌工程让天津机场获得了丰厚的回报，2006年深圳航空授予天津机场“年度卓越机场”、海南航空授予天津机场“地面代理服务明星”等多项荣誉。品牌成为天津机场赢得航空公司和旅客青睐的重要竞争力，成为天津机场快速发展的助推器。

　　作为2008年北京奥运会的主降机场之一，奥运期间预计将有超过30万名中外旅客、奥运官员和运动员从天津机场进出港，天津机场将以品牌机场的全新面貌做好运输和服务保障，让旅客出行不仅方便快捷而且满意顺畅，为天津争得荣誉，为滨海新区增光。

　　大型门户枢纽机场建设已经启动

　　机场吞吐量是衡量一个城市经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。天津作为北方经济中心，需要一个能够准确反映其发展程度，并与其城市功能相适应的机场。2003年以来，天津机场旅客吞吐量以年均36%的速度增长，一直处在高于天津经济增长速度的两倍以上，这是天津发展进入一个新的上升期的重要表现，是滨海新区开发开放积聚能量充分释放的体现。天津机场年旅客吞吐量突破300万人次，开始向规模发展转型，大型门户枢纽机场建设已经启动，目前是航空公司低成本进入天津市场的最佳时机。

　　近年来，天津机场努力为航空公司营造高效率、低成本、服务优的运营环境，航空市场的蓬勃发展引起航空公司高度关注。随着大新华快运航空和厦门航空落户，在天津机场设立基地运营的航空公司达到6家（国航、海航、大新华航空、奥凯、厦航、货邮航），在天津机场运营航班的航空公司达到22家。明年，天津机场将进一步完善航线网络，发挥支线带动干线、支线促进干线的优势，填补省会城市和著名旅游城市的航点空白，继续加密上海、广州、深圳等空中快线，争取开通东南亚方向国际客运航线，不断开拓欧洲和美洲货运市场，实现客运和货运的同步跨越增长。

　　作为滨海新区、环渤海区域、北方经济中心发展的巨大航空引擎，明年，天津机场将以十七大精神为指导，以迎奥运为契机，以创品牌为载体，快速发展、率先发展、和谐发展。力争全面实现“文化先进、制度健全、流程合理、操作规范”的品牌机场目标。在明年向规模发展转型，旅客吞吐量突破500万人次的基础上，到2010年或稍长一点时间，天津机场将跨入千万人次机场行列，初步建成大型门户枢纽机场。