图：新加坡航空公司首架空中客车A380客机

　　新加坡航空公司（以下简称“新航”）将在三四年后，以空中客车A380型客机取代现有的波音747型机队，到时作长途飞行的乘客，都有机会乘坐A380型客机。

　　据新航高级执行副总裁（运作与服务）马士强透露，新航预期在2012年之前，全面以A380型客机取代波音747型客机。

　　“我们目前的14架B747型客机，都将逐渐转卖给其它航空公司或转成货运用途。我们预计所订购的19架A380型客机可以应付未来的需求，因此如果你问我十年内我们总共打算添购多少架A380，我只能说它应该会和B747一样受欢迎，因此十年内添购更多A380是有可能的。”

　　另一个好消息是A380的经济舱乘客，将能以同样的票价，得到更好的享受。A380型客机的所有座位等级，包括经济舱，都比其它客机来得宽敞舒适，但是经济舱的机票价格却不会比新航的其它客机来得高。

　　对于机票价格，新航执行副总裁（市场与区域）黄清荣回答记者询问时说：“A380的商务舱将比新航其它客机的商务舱贵两成，而A380的套房会比新航其它客机的头等舱贵两三成。”

　　昨天（17日）在新加坡樟宜国际机场降落的首架A380型客机，是专为新航量身定做的。新航产品及服务部高级副总裁叶锦华回答记者询问时说，新航订购的前10架A380型客机的设计将和第一架一样，后面9架则会按市场的反应而调整。

　　首架A380型客机在新加坡樟宜国际机场“休息”约一周后，会在下星期四（25日）首航至澳大利亚的悉尼，然后从28日起正式投入为新加坡——悉尼航线服务。

　　由于昨天接待A380型客机的第三候机大厅要到明年1月9日才正式启用，下周起搭乘A380飞往悉尼的乘客，仍得到第二候机大厅登机。

　　新加坡樟宜国际机场的三座候机大厅都可应付机身更庞大、载客量更高的A380型客机起降。新加坡民航局从2004年起耗资6800万元，加宽了第一和第二候机大厅的跑道，以应付A380型客机起落。第一、第二和第三候机大厅分别有五个、六个和八个可让A380型客机乘客使用的登机桥。