图：抢修人员正在给飞机安装发动机。摄影：通讯员王文清

　　9月19日，一架飞机在九寨沟黄龙机场短停时，右发动机突发故障无法飞行，南航沈阳维修基地接到消息后连夜组织人员赶赴九寨成功“换发”。

　　据该维修基地相关人士表示，这次紧急“换发”已经创下了国内民航机务“换发”的最高海拔纪录。

　　9月19日22时30分，沈阳维修基地的班组接到了紧急赶赴九寨的任务。

　　20日22时，工作人员到达九寨黄龙机场，并立即对飞机和发动机状况进行检查评估。

　　23日20时，在备用发动机顺利运抵九寨黄龙机场后，抢修人员连夜装配发动机。

　　九寨黄龙机场地处海拔3442米的高原，空气稀薄，抢修人员都出现了头痛、胸闷等一系列高原不适应症状。而且，当地昼夜温差极大，白天气温还是20多摄氏度，晚间则降到零度以下。

　　据当地四川航空股份有限公司机务人员介绍说，在九寨黄龙机场进行“换发”这样复杂的工作还是首次，在这里不能剧烈运动，同时要注意御寒。更严酷的是，24日凌晨当地又突降大雾，气候又冷又湿。

　　尽管如此，24日4时，工作人员成功完成了全部抢修任务，并对发动机进行了推力升级。当天15时，当地机场对安装好的发动机进行检查，并取得了一次性成功。

　　24日19时30分，这架曾经出现故障的飞机比预计时间提前一天返回深圳，确保了节日期间的航空运力。

　　而中秋节这天晚上，南航沈阳维修班组的同志已回到了沈阳的家，留给他们的不仅是一次成功完成任务后的喜悦和自豪，还有被高原紫外线“烤”黑的面庞和晒得干裂的嘴唇。