图1：2007年9月26日，巴西航空工业公司PP-XOM号飞鸿（Phenom）100喷气式飞机在巴西圣若泽杜斯坎普斯即将开始首次飞行。该机是巴西航空工业公司的第二架该型飞机。

　　巴西若泽杜斯坎普斯2007年9月26日消息：巴西航空工业公司国籍标记为PP-XOM的第二架飞鸿（Phenom）100喷气式飞机于今天在公司位于巴西圣若泽杜斯坎普斯的总部进行了首飞。飞行机组人员包括机长Marcio Brisolla Jordão和Antonio Bragança Silva以及飞行工程师Carlos Roberto Silveira Filho。

　　“可以确定这些喷气式飞机的质量和项目设计真实性的飞行测试项目正在稳步进行中，”巴西航空工业公司公务机项目副总裁Henrique Langenegger说。“飞行测试呈现给我们的是第一结果，第三架飞机的装配工作正在有效地进行当中。”

　　这架飞机进行的试飞科目包括系统功能、飞行中的推力确定（IFTD）和飞行颤振。飞鸿100的全测试项目将由4架飞机完成。随着这次首飞的成功，现在已有两架喷气式飞机在测试过程中可以确认设计特性并为认证提供数据。第一架和第二架飞鸿100喷气式飞机为全仪表配置，其内饰是由宝马集团美国设计工作室设计的。

　　图2：巴西航空工业公司PP-XOM号飞鸿（Phenom）100喷气式飞机在巴西圣若泽杜斯坎普斯即将进行其首次降落。

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　　超级舒适度、出众的性能以及低成本运营等是在设计作为同级飞机中最好的飞鸿100和飞鸿300轻型喷气机时主要的考虑因素。利用由宝马集团美国设计工作室设计的内饰，这两个机型将为飞行员和乘客提供的舒适和时尚是在其它飞机上所看不到的。宽阔的机窗以及充足的空间使得舱内环境更加的休闲和谐。客舱内配备的一个橱柜或是茶点室，位于后舱的私人卫生间，以及卫星通讯设施都极大的方便了乘客的需要。

　　两款新型飞机操作友好的驾驶舱和易操控的飞行品质使其支持单人驾驶飞行。秉承巴西航空工业公司一贯的出色的工程设计，飞鸿100和飞鸿300也将具有高可用性和高实用性的优势。这两款飞机还都装有防滑功能的标准线传刹车系统，增加安全和可靠性。

　　在Garmin G1000全玻璃、全集成航电组的基础上，与采用了其它航电设备的机型相比，神奇的驾驶舱为飞鸿飞机的运营商提供了更多的优势。操作友好的驾驶舱提供三个可交互式12英寸显示器——两个主飞行显示器（PFD）和一个多功能显示器（MFD）。该系统可集成所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并用鲜明、日光环境下可读的颜色，将这些综合信息显示在高精度显示器上。

　　飞鸿100在其典型的俱乐部级别的布局中可舒适地搭载4名乘客。宽敞的行李舱空间为55立方英尺（1.56立方米）可存放行李、高尔夫球具包甚至滑雪具。

　　飞鸿100的动力装置选用普惠加拿大公司的PW617F型发动机，单发推力1615磅。在承载4人，（在满足NBAAIFR规定的35分钟备份燃油和100英里备降距离的条件下）航程为1160海里（2148公里或1335英里），或是（在符合目视飞行条例携带45分钟备份燃油条件下）航程为1320海里（2445公里或1519海里）。Phenom100以最大飞行速度0.7马赫飞行时其飞行高度可达41，000英尺（12，497米），该机同样具有短距起飞能力。可以比包括涡桨飞机在内的更低的成本，不间断从纽约到迈阿密、从洛杉矶到温哥华或丹佛。

　　按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局FAA认证的基本布局，飞鸿100的售价为298万美元。该飞机于今年的7月进行了首飞，为在2008年中投入使用该机目前正在进行认证试飞工作。

　　飞鸿300将采用搭载最多9名乘客的布局。其76立方英尺（2.15立方米）的大型行李舱将可以方便地存放行李、高尔夫球具包和滑雪具。

　　飞鸿300的动力装置为两台普惠加拿大公司的PW535E型发动机，单发推力3200磅。（在满足NBAAIFR规定的35分钟备份燃油和100海里备降距离的条件下）该飞机在乘坐6名旅客的情况下其航程可达1800海里（3334公里或2071英里）。该机以0.78马赫的最大使用速度飞行时能够达到45000英尺的最大飞行高度。该机同样也是为短距起飞设计的。这些能力将可客户们以比同级别飞机更低的成本，不间断从纽约到丹佛或圣多明各（多米尼加）、从洛杉矶到底特律、墨西哥城（墨西哥）或亚特兰大。

　　预计该飞鸿300喷气机将于2009年中期投入使用，按照2005年的经济条件和美国联邦航空局（FAA）认证的布局，该飞机的售价为665万美元。