随着民航事业的蒸蒸日上，航空运输企业的整体安全水平有了很大提高。但是作为基层维修单位而言，由于目前对于安全的绩效考核指标不能完全反映一个单位的安全品质，因此如何将上级管理部门的各项指标转化为可量化、可操作的具体措施来确保安全，改变部分工作只能“文文相符”的情况，则是一个需要认真思考的问题。

　　为了将“刚性强、影响大”且比较“粗放”的安全管理指标进行细化，并制成具有可操作性的考核方法，国航股份工程技术分公司杭州维修基地创新地采用了针对安全工作的“积分管理法”。即首先由该基地质量部门根据《行业标准》和《持续适航监察员手册》对各类影响安全的问题进行分类、分级以及分解。其次，参照现行的各类规章制度给不同的差错问题赋予一定的分值，并制定具体的考核、扣分办法。最后，每个季度给基地每位管理干部一定的安全分值，每一分对应一定的扣罚金额，由基地质量部门按照事先设立的考核项目和评分标准进行扣分。为保证考核的时效性，每季度兑现奖罚，每年年初则进行上一年度的总分考核。对于年度扣分超标的干部，按照换岗、留用察看、降级、撤职等进行分类。

　　在保障考核时效性的同时，为了使积分管理持续发挥作用，按照“积分管理法”每位管理干部每年的“安全积分”状况都将被记录，在各类“评先选优”项目和干部晋升时再将历年的分值进行“累加”。这样在安全管理领域通过积分数值的直观反映，孰优孰劣便一目了然，可量化的绩效指标便能发挥作用，考核作用的持续性也得到了加强。

　　由于此种方法对不同类型、不同等级的事故和问题都能有一个数值上的反应，因此对那些大错不犯、小错不断的管理干部将起到很好的警示和约束作用。同时，安全积分的变化也将时刻提醒每一位管理干部不安全问题的症结所在和自身岗位安全状况的变化趋势。通过小小的积分将基地的安全状况与个人的“安全状况”更为紧密地结合在一起，使安全管理更具整体感、更具向心力。此外，各部门的管理者还可以根据本部门的具体情况将“积分管理”的管理模式向下分解、推广，甚至扩展到安全管理领域以外的其他领域，从而提高部门“管理精细化”的整体水平。

　　在民航维修企业快速发展和客户对安全品质要求不断提高的大背景下，塑造一支“业务精、作风硬、管理细、基础实、安全稳”的机务队伍将是提升民航维修企业核心竞争力的关键所在。在维修企业不断追求“维修工作零缺陷”目标的过程中，通过采用个人安全积分的管理办法，可以更好地将安全压力传导给各级管理者甚至每位员工，促使个体安全保障效能的稳步提高，从而为飞行安全搭建更为牢靠的安全屏障，为维修品质的提升发挥更具建设性的积极作用。