国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Ltd., 简称：国泰航空）股票周五（21日）下午停牌，等待公司就一项拟议交易发表公告，停牌前该股大幅上涨。

　　这家香港航空公司在递交给香港交易所的材料中未披露进一步的细节。国泰航空发言人梁月芳（Carolyn Leung）表示，公司很快就将发表一份公告，但拒绝就此置评。

　　在停牌前，国泰航空股价早盘一度飙升12.4%，至23.05港元的纪录水平。股价在午盘休市时上涨了11%，至22.70港元，成交额总计6.407亿港元，远远高于周四全天成交额3.918亿港元。

　　分析人士表示，国泰航空股价周五上扬之前，中国大陆的航空公司股价已连涨两个交易日，因传言将发生行业重组并导致并购。

　　东方航空（China Eastern Airlines Corp.）H股周五涨12.4%，至9.72港元，周四曾暴涨23%。国泰航空持股17.5%的中国国航（Air China Ltd.）H股则涨1.5%，至11.84港元，前一交易日涨幅为13%。南方航空（China Southern Airlines Co.）H股涨7.6%，至13.90港元。周四涨幅为7.7%。

　　花旗集团（Citigroup Inc.）在周四下午的报告中表示，东方航空向新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.）出售股份交易于11月获少数股东批准之前，中国国航可能会采取激进的的行动给交易设置障碍。新加坡航空公司及其母公司淡马锡控股（Temasek Holdings Pte.）已同意联合持有东方航空24%的股份。

　　中国国航母公司中国航空集团公司（China National Aviation Holding Company）已累积持有东方航空11%的H股，4月份时持股比例还仅有5.1%。

　　花旗集团称，中国航空集团公司可以联合东方航空的其他少数股东发出高于该交易价格的反报价以使东方航空与新加坡航空公司的交易流产。但是，熟知东方航空与新加坡航空公司交易内情的人士表示，花旗集团所描述的情况不太可能发生。

　　该消息人士表示，这笔交易是中国政府行为，中国政府已经同意的交易不太可能再出现变数。

　　中国国航一公司管理人士表示，公司尚无行业重组方面的具体计划或时间表。

　　市场关注中国航空行业重组的可能性是因为中国国航总裁蔡剑江8月29日表示，由于来自外国航空公司的竞争，中国国航这家中国旗舰航空公司将考虑与其他国内航空公司合并。但蔡剑江表示，公司并无确切的计划，并称行业联合最终将由中国政府来决定。