图：根据连江县东引乡的交通需求，台湾民意代表林惠官特在台湾立法部门举行“东引对外交通改善协调会”。

　　台湾民意代表林惠官昨天（9月17日）在台湾立法部门举行“东引对外交通改善协调会”，会议结论将恢复台湾经济建设委员会2005年核定编列的离岛基金直升机补贴经费1800万元（新台币，下同），专款作为东引对外海空改善运作基金；台湾交通部门次长游芳来当场允诺全力支持，台湾经济建设委员会则表示待连江县政府提出经费规划，将尽速核定。

　　连江县东引乡冯印乐乡长向民意代表林惠官陈情，对于东引对外交通长期的不便，希望台湾“交通部”和经济建设委员会补贴马祖（东引）至台北松山机场之间的直升机航线经费，用不定期直升机航班弥补每年11月至3月间东引的交通黑暗期。

　　林惠官表示：“马祖地区的居民交通费是台湾最高的，负担最重的，我们马祖还停留在19世纪看老天的脸色，靠天吃饭；我们马祖乡亲只想争取基本的‘行’的权利。尤其东引是我们离岛中的离岛，大家的生计都很困难，再加上交通如此的不便，真的是弱势中的弱势。尤其台马轮每年停驶约三分之一的航班，机场每年的关场率也达到三成，东引乡亲每经南竿到台湾，都必须面临了许多不确定的因素，在时间上有许多的不便和浪费。”

　　林惠官表示，马祖的乡亲以前配合战地政务任劳任怨，政府不能在解严后就把马祖踢掉不管，东引的乡亲只是想多争取到南竿和台湾办事、探亲、访友的机会和时间，不是要搭直升机出去玩，站在公共部门的立场，应该给予支持和配合。东引乡民不是要求施舍，而是付费争取行的权益。直升机的每趟票价来回7000元至14000元，自付的费用并不便宜，都可以到泰国、港澳等地旅游好几天，证明马祖东引乡亲对外交通的急需。

　　与会的连江县政府交通局长刘德全也表示，因东引对外交通仍受到台马轮停航、民航订位不易以及机场关场等因素，而无法正常进出，因此连江县政府拟出台东引飞往松山的直升机补贴方案，建请离岛基金直升机补贴经费从2007年的800万元恢复至2005年的1800万元，专款作为东引对外海空改善运作机制基金。

　　飞行时段以11月至翌年3月间，每周1、3、5、日以不定期（紧急医疗以外）各一班，及台马轮及空运均停航时，做为替代性的补充方案。每次搭载人数至少4人，票价建议定为：

　　1、东引进出：当地居民单程3500元，非当地居民单程6000元。

　　2、南竿进出：当地居民单程4500元，非当地居民单程7000元。

　　此次协调会议由林惠官主持，除台湾交通部门次长游芳来亲自参与表达对东引交通的支持外，台湾经济建设委员会离岛建设基金项目计划组王组长也承诺项目核准；连江县交通局刘德全局长也在会中为马祖交通建设发声。在东引乡冯印乐乡长的带领下，地方民意代表张永江议员、乡代会林德建主席、林蔓菁副主席、张雪华代表、刘家发代表也从东引远道来台北参加协调会，积极争取马祖的交通建设经费。