南航冯华南获第三届航空航天月桂飞行精英奖
| 2007-09-19 民航资源网 王磊 [投稿排行榜] | 2007/09/19(23:21:38) |

2007年9月19日晚,北京长城饭店笼罩月桂的光环中。由中航传媒集团《国际航空》杂志社创立并与美国航空周刊集团、新浪网、中国军工记协共同主办的第三届“航空航天月桂奖”,在第十二届北京航展开幕式晚宴上举行颁奖典礼。来自总装、空装、国防科工委、国资委、民航总局以及航空、航天企业的多位领导出席了典礼,在场的数百名中外来宾共同见证了这个盛大而隆重的时刻。
据了解,月桂奖是由中航传媒集团发起并主办的全行业大奖,是目前行业中最具权威性和影响力的至高奖项。月桂奖以“弘扬行业精神、讴歌骨干精英、探索新知前沿”为宗旨,通过了提名征集、素材汇总,网络评选和专家评审等多个阶段,得出最终评选结果。据工作人员透露,评选过程异常热烈,网络、电话、信函络绎不绝,成为航空航天业的一件盛事,业界都在为心目中的月桂英雄呐喊助威。
最终8名行业精英、1个团队、2家中外企业捧走了8项大奖:民航破格晋升的最年轻的一级飞行员中国南方航空公司冯华南获得了飞行精英奖;巴西航空工业公司和哈尔滨飞机工业集团因成就了中巴合作巅峰之作——ERJ145支线客机合资项目,而获得了携手合作奖;中国仅有的3名国际试飞员之一、歼十试飞功臣张景亭获得英雄无畏奖;“北航一号”探空火箭的设计者——14名北京航空航天大学的学子获得了闪耀新星奖,并得到了来自中国一航捐赠的2万元奖励;带领石家庄飞机工业公司走出破产边缘、依靠“小鹰500”抢占通用航空制高点的成秉佑获得开拓奋斗奖;技术先锋奖由实现我国空空导弹跨越发展的樊会涛和研制出我国第一台技术跨代、具有国际先进水平的高推重比涡扇发动机核心机的江和甫共同摘得;使成飞三年实现三大跨越的罗荣怀和再造中航技的付舒拉分别获得领导卓越奖;为航天事业耕耘了一生的航天科技集团原总经理、工程院院士王礼恒获得了压轴大奖——终身奉献奖。
月桂奖发起人——中航传媒集团总经理肖治垣在接受记者采访时表示,“月桂是一种精神力量,在中西方的传说中都象征着至高荣誉和飞天梦想。歼十、神五、神六那些辉煌仅靠物质的力量是不可能完成的。航空航天界从来都不缺乏行业精神,只是在物欲膨胀的时代容易被人们遗忘。今天,我们将月桂颁给行业的英雄们,就是要弘扬和歌颂这种持续推动行业不断进步的精神。”
他表示,以公益事业为宗旨,以行业发展为己任,中航传媒集团持续向月桂奖无偿投入大量的人力物力,精心策划全面推进,奖项影响已经从行业内逐渐扩展到大众视野之内,已在多个领域引爆热潮。
(总装备部电子信息基础部副部长刘成海少将,空军装备部魏钢少将,国防科工委秘书长黄强,国资委规划发展局局长王晓奇,民航总局总飞行师于振发,中国一航副总经理顾惠忠,中航二集团副总经理梁振河,第一届月桂奖终身奉献奖得主王昂,第二届月桂奖行业领袖奖得主刘高倬,以及俄罗斯驻华大使等出席了会议并颁奖。)
飞行精英奖
冯华南——精英中的精英
南方航空贵州航空有限公司总经理、党委副书记,南方航空股份有限公司机长、飞行教员、一级飞行员
获奖理由:拥有精湛的飞行技术、丰富的飞行经验以及卓越的管理能力;无论是普通飞行员还是高级管理者,他从没有停下甚至放松自己前行的脚步。
他是南航集团第一位硕士研究生飞行员、也是民航破格晋升的最年轻的一级飞行员。
他是中国民航飞行员队伍中所飞机型最多的飞行员之一。
他曾被波音公司誉为“来自中国大陆用最短时间、不需翻译完成改装课程的第一人”。
他是中国民航第一个执教国外航空公司的飞行教员。
他是中国大陆首位站在国际舞台进行技术演讲的飞行员。
精湛的飞行技术,过硬的飞行作风,当之无愧成为“民航中青年技术带头人”。
他深信,只有“再拼一次,丰富人生,挑战人生”才是人生的真谛所在。
携手合作奖

ERJ145合资项目——中巴合作巅峰之作
巴西航空工业公司中航二集团哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
获奖理由:中国第一次以合资形式与国外先进民用飞机制造企业进行整机合作,组装生产畅销全球的支线喷气客机。该合作项目是一次成功的大胆尝试,是两国在航空高科技合作的里程碑,得到双方政府和市场的充分认可。
一家全球最大的支线客机制造商。
它是发展中国家民用航空工业最高水平的代表。
它的支线喷气客机系列已经累计向45个国家78个用户交付了7500架。
一家中国重要的航空骨干企业,构建了国内一流的制造体系,是我国直升机、轻型多用途飞机、新支线客机的研发、制造基地。
50多年艰苦创业走出了一条从修理、仿制到自主开发、国际合作的发展之路。
它累计产销各类飞机1600余架,成为波音、空客等国际知名航空企业的部件供应商。
两家企业在哈尔滨成立合资公司,共同管理和制造畅销全球的成熟支线喷气客机。
从投产到第一架飞机下线首飞不到一年,创下中国航空制造历史的新纪录。
合资生产期间,双方通过全面、系统的培训计划,现场指导和技术支援,以及生产组织、技术管理、质量控制,使装配技术水平迅速提升,全面实现飞机装配本土化,国产化达到97%。
风险共担,利益分享,双方合作的成功,是两国合作的巅峰成就。
英雄无畏奖
张景亭——歼十试飞功臣
空军试飞团副师职团长,中国仅有的3名国际试飞员之一
获奖理由:先后参加和完成了歼十、L-15等9种国家重点型号试飞任务,安全飞行2100多小时,正确处置空中险情10余起。
23年前,他投笔从戎,矢志蓝天。
23年后,“歼十”荣获国家科技进步特等奖,他是其中一员。
作为首批双学士飞行员,他先后参加和完成了歼十、L-15等9种国家重点型号试飞任务,安全飞行2100多小时,正确处置空中险情10余起,荣立二等功3次,三等功8次。
无论高温还是酷寒,他不断挑战着他的生理极限,穿梭在极端环境中。
他勇于挑战各种高难度的科目,不断探索新领域科目。凭借多年积累的经验和过硬的技术,他成功完成歼十的多个关键试飞科目。
他曾远赴俄罗斯,不断吸收世界先进的航空科技理论;他跳出传统模式,摸索出一条高效率的试飞新路。
技术先锋奖
樊会涛——临危受命的无畏先锋
空空导弹专家、中国一航空空导弹研究院某雷达型空空导弹武器系统总设计师
获奖理由:通过8年努力,在某型号空空导弹的研制上创造了多项第一,对提高我空军装备现代化水平做出了杰出贡献。
他是一名年青的导弹设计师,俄罗斯工程科学院外籍院士,“十五”空军重大背景预研项目“新一代远程空空导弹研究”课题组长。
8年前,他临危担使命,带着痛失恩师的悲痛,怀着“铸霹雳神箭,扬中华国威”的决心,毅然承担起了研制高新工程的千钧重担。
他作风严谨,严守质量,注重数据。
他善于听取多方意见,包容不同思想,营造互相沟通、交流的良好氛围。
江和甫——航空动力中流砥柱
高推重比涡扇发动机核心机总设计师
获奖理由:主持我国多型现役涡喷发动机的研制、改型工作,带领团队艰苦攻关近20年,自主研制出了我国第一台技术跨代、具有国际先进水平的高推重比涡扇发动机核心机,实现了我国航空发动机自主研发的根本性转变。
他50年一直奋斗在我国航空动力工程技术第一线。
他参加和主持过多个系列发动机的排障、研制和改进,成功研制出我国第一台完全自行研制的中等推力涡扇发动机核心机。
他担任过歼七III和歼八II两型飞机副总设计师,主持发动机试飞及设计定型工作。
他带领团队艰苦攻关近20年,自主研制出了我国第一台技术跨代、具有国际先进水平的高推重比涡扇发动机核心机,实现了我国航空发动机自主研发的根本性转变。
他提出了系列核心机及派生发展的航空发动机发展思路,积极推动我国航空发动机的设计体系建设,主持编制和修订了多个行业标准。
闪耀新星奖
“北航1号”团队——梦想创造奇迹
获奖理由:14名本科生造出探空火箭,在甘肃酒泉卫星发射中心,连续成功发射了3枚火箭,80后再创奇迹。
他们是80后的一代,无畏地站在科技的前沿。
他们是行业未来的希望,激情,梦想,求知,创造了奇迹。
他们是一群成绩优异的青年,获得“保研”资格的优秀本科生;
他们是一群激情燃烧的青年,主动请缨,申请加入探空火箭项目,在艰苦的条件下独立设计研制探空火箭;
他们是一群志存高远的青年,永不满足于搜寻理论知识,立志于理论和工程的结合,追逐科学研究的突破。
他们成功地将自己研制的探空火箭火箭射入了苍穹,用自己的梦想和行动编织了奇迹。
开拓奋斗奖
成秉佑——拓荒勇者
石家庄飞机工业有限公司董事长、党委书记
入围理由:带领石飞走出困境,利用跨集团、跨行业、跨区域的超级联合,“孵化”拥有中国自主知识产权的、具有世界先进水平的轻型多用途飞机“小鹰500”,抢占了通用飞机发展的制高点。
他艰苦奋斗,在逆境中谋生存;他开拓进取,在荆棘中扭转乾坤。
他率领企业走出了濒临破产的泥潭,抢占了通用飞机发展制高点。
他运筹帷幄、谋划全局,他坚守一线、攻克难关,带领职工走出了一条艰苦奋斗、创造条件低成本研制通用飞机的新路。
他充分挖掘运五-B飞机的潜能,至少延长了该机型5年的市场寿命。
他胆识魄力过人,自筹资金,联合一飞院、民航飞行学院自主研制具有世界先进水平的“小鹰-500”,创造了第一个由飞机设计、制造和使用单位,跨集团、跨地区、跨行业,超级联合的新模式,开创了我国采用新机制研制通用飞机的先河。
领导卓越奖
付舒拉——前瞻的实干家
中国航空技术进出口总公司总经理、党委副书记
获奖理由:临危受命,前瞻筹划、全局把握,以国际化的视野带领中航技人励精图治,合力再造,创造中航技的新辉煌。
他带领一家员工过万、从事进出口业务的大型国企从亏损走向盈利,从崎岖走向坦途。
他提出建设具有国际竞争力跨国公司的发展改革思路,并全力组织实施,公司面貌发生深刻变化,形成了企业再造的新格局。
他从事过工程项目、市场研究、经济分析、外事外贸、国际合作和企业管理等多方面的工作,曾作为中国航空工业的专家赴美麦道公司和波音公司参加干线飞机的可行性研究。
他主导建立了我国民用飞机的市场预测和分析系统,对我国航空工业发展战略和产业政策研究以及决策科学化和民主化作出了突出贡献,曾多次获得省部级科技进步奖。
罗荣怀——百战良将
中国一航总经理助理、一航成飞董事长、总经理
获奖理由:带领一航成飞从枭龙到歼十、从ARJ21自主机头到销售收入突破70亿元,三年三大步,不断实现着新跨越,创造着新辉煌。
他统帅着中国四大整机制造企业之一,三年时间实现三大突破。销售收入大幅攀升,盈利水平不断提高,职工收入稳步提高。
他工程保障歼十、现场指挥枭龙,是型号研制的功臣。
他结束了所在企业十多年无军机出口的历史。
他推动歼十飞机研制不断取得阶段性进展,连续多年实现了“当年生产、当年交付、当年转场”,为国防建设做出了重大贡献。
他提出并行工程理念,使枭龙的制造两次创造了我国航空工业发展史上的奇迹。
终身奉献奖
王礼恒——航天精神的化身
中国航天科技集团公司科技委主任、研究员,国际宇航科学院院士,欧亚科学院士,中国工程院院士。
获奖理由:将青春,更将全部心血熔铸在中国航天事业里,多年来领导和组织完成了多项重大航天工程的立项与实施,积极推进航天工程管理创新,为我国航天事业的持续发展做出了重大贡献。
他的生命和航天融为一体,是中国导弹动力技术和航天工程管理专家。
50岁前,他冲在科研和型号管理的最前线。
50岁后,他将生命都燃烧在行业管理者的岗位上。
他曾肩挑航天武器装备研制的第一责任,亲身参与过中国大部分航天项目的研制,亲眼见证过新中国几乎全部的卫星发射、飞船升空。
他领导集团保持过运载火箭连续23次发射成功的记录,实现过首次一年发射5颗卫星全部成功的壮举,主持过我国第一个海防导弹固体发动机的研制,完成过神舟一号、二号的发射和回收。
他被全国最高荣誉的国家科技进步特等奖两度垂青。
他就是航天精神的化身。
历届获奖人

第一届获奖人:
技术先锋奖
吴希明(中国直升机设计研究所总设计师、国家某重点工程总设计师)
蒲小勃(成都飞机设计研究所航空电子研究室主任)
英雄无畏奖
李中华(现任空装科订部部长、试飞英雄、中国仅有的三名国际试飞员之一)
马湘生(总参陆航部部长、陆航特级飞行员,少将)
终身奉献奖
王昂(前中国航空航天部副部长、试飞英雄)
第二届获奖人:
携手合作奖
美国波音公司和西安飞机工业(集团)有限责任公司
飞行精英奖
于振发(中国民用航空总局总飞行师)
英雄无畏奖
雷强(中国空军装备部驻中国一航成都飞机工业集团公司试飞大队队长,大校军衔)
总参陆航部陆军航空兵某团
技术先锋奖
张弘(洪都航空工业集团飞机设计所所长,“猎鹰”高级教练机总设计师)
张恩和(中国一航沈阳发动机设计研究所副所长、“太行”发动机总设计师)
领导卓越奖
王斌(昌河飞机工业〔集团〕有限责任公司董事长兼总经理)
终身奉献奖
宋文骢院士(歼十总设计师)
行业领袖奖
刘高倬(原中国航空工业第一集团公司党组书记、总经理,歼十行政总指挥)
本届候选人:
携手合作奖
中航二集团江西洪都航空工业集团有限责任公司埃方航空联合共同体
巴西航空工业公司中航二集团哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
英雄无畏奖
张景亭歼十试飞功臣、空军试飞团副师职团长,中国仅有的3名国际试飞员之一
李春华空军第六试飞大队大队长,运八系列飞机的首席试飞员
飞行精英奖
冯华南南方航空贵州航空有限公司总经理、党委副书记,南方航空股份有限公司机长、飞行教员、一级飞行员
王齐英(女)东航上海飞行部飞行二部机长
技术先锋奖
樊会涛空空导弹专家、中国一航空空导弹研究院某雷达型空空导弹武器系统总设计师
欧阳绍修陕西飞机工业(集团)有限公司副总经理、运8系列飞机总设计师
江和甫高推重比涡扇发动机核心机总设计师
温清澄总参某部装备发展办公室总工程师、空军装备研究院航空装备研究所高级工程师、军级文职干部
闪耀新星奖
石钢南京航空航天大学航空宇航学院飞行器设计与工程专业2006级研究生。
“北航1号”团队14名研制探空火箭的本科生
开拓奋斗奖
成秉佑石家庄飞机工业有限公司董事长、党委书记
领导卓越奖
付舒拉中国航空技术进出口总公司总经理、党委副书记
罗荣怀中国一航总经理助理,一航商飞总经理,一航成飞原董事长、总经理
终身奉献奖
石屏洪都集团飞机设计研究所总设计师、中国工程院院士
王礼恒中国航天科技集团原总经理、研究员,国际宇航科学院院士,欧亚科学院士,中国工程院院士。
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