根据中国民航总局CAD（适航指令）要求，针对华航飞机事件背景，近日，东航山西分公司飞机维修部组织人员，分别在太原、上海虹桥基地两处，对所属B737-700、B737-800共9架飞机进行了主缝翼滑轨下止挡组件检查工作。

　　此次检查主要工作是检查下止挡扭矩是否符合适航要求。检查期间，需要把飞机两侧大翼所有滑轨盖板共28块全部打开进行相关检查操作，粗略计算，共需打开飞机大翼盖板250余块，而时间要求却非常紧迫。针对这一现状以及飞机维修部目前人员、技术力量的具体要求，飞机维修部再次组织非生产一线的员工，共同参与了此次检查工作。

　　从8月30日开始，东航山西分公司飞机维修部设备科、航材库、译码站、党办、行政办公室共13人，以及航线车间轮休的部分工作人员一起，开始了紧张有序的检查工作。根据航班调配情况，工作人员利用航班执行飞行任务回港后的夜间时段，太原基地共检查飞机6架，上海虹桥基地检查3架。9月5日凌晨5点，最后一架飞机的检查工作顺利完成，为此次检查工作划上了圆满的句号。

　　东航山西分公司飞机维修部抽调机关科室人员协同一线员工共同完成生产任务，已经是继几次清洁飞机襟、缝翼工作后的又一次协同工作。此次主缝翼滑轨下止挡组件检查工作的圆满完成，充分展现了维修部人员一专多能、团队协作的能力。

　　摄影：何平