图：无锡机场候机厅门前广场。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“波音747-400”

　　昨（17）日，无锡新机场通过了基本建设竣工验收。趁此机会，记者前往体验，率先当了回“准乘客”，并希冀在出入交通、乘机路径等方面为广大无锡市民作出全方位指南。

去机场：驾车和乘公交两条途径

　　驾车走机场路。昨日下午两点多，记者驱车去机场只能绕路而行，因为作为捷径的机场路要到本月28日才正式开通。机场路高架段共有6个匝道供乘客上下，需要提醒的是，并非每个匝道都能同时上下。从无锡市区至新机场方向，车主经由泰山路口可驶上机场路主线，同时，与机场路连接的旺庄路和高浪路路口则能为乘客提供下来的通道；自新机场至市区方向，乘客可由新光路和黄山路路口驶上机场路高架，而通过旺庄路口则可下到地面。机场路经过高浪路后从高架转向地面，与其他道路“联络”也更加频繁与方便，乘客可以便捷地通过新洲路、新泰路、新锡路、新梅路等道路进行直接转换。

　　乘公交机场专线车。昨日获悉，机场专线车线路营运方案已基本确定，从火车站出发，走兴源路、金城立交、机场路至无锡机场，沿线将设立三个站点，分别是兴源路上国际招商城、机场路与旺庄东路交叉口新区管委会附近、机场路与高浪路道口路段。无锡九龙公交公司专门购买了金龙高档旅游车投入该线，每车有43张座位，并设有行李箱，车上还特地配备了服务员，专线车票价15元。据透露，机场专线车将在本月25日左右试投运，开通之初的班次将根据机场航班要求运行，此后可望流水发班。此外，根据客流需要，九龙公交将计划开通第二条机场专线。乘飞机：看指示牌一路顺行从机场路进入空港互通，上高架可以直通候机楼二楼出港厅，而顺着地面行驶，则可到一楼到达厅接机。

　　进入国内出发厅，感觉明亮而温馨，单元体的特殊构造使室内光线非常充足，抬头看，天花板上还盛开着朵朵“睡莲”，以光影技术“制”成的嫩黄色花瓣，蓝绿色花蕊看上去分外柔美。向前望去，直接映入眼帘的是一字排开的值机柜，一数，两侧各五组共20个柜台，乘客可以在这里办理登机手续，非常方便。托运完行李，拿好登机牌后，就可以进入位于值机柜中间的安检通道了，4个道口任选一个就行。

　　国内出发厅往南走不远，可望见“国际、港澳台出发”标识，这里就是国际出发厅。不同于国内出发厅的开阔，这里显得小而幽静。8个值机柜台一目了然，值得一提的是，这里的小区域吊顶非常有特色，由一根根圆管制成的通透式天花，极富美感，也能舒缓等候者的焦躁情绪。办完票转身即能进入预检通道，通道细分为五个，除工作人员及机组人员通道外，还有旅行团、护照检验、APEC商务卡、外交礼遇及需扶助人员专用通道，顺利通过后，乘客方能选择进入2个安检通道中的一个进入候机厅。

　　与安检通道地板的米黄色形成鲜明对比，候机厅铺着的天蓝色塑胶地毯给人以宁静和安逸之感。放眼望去，六个登机口连接着六座登机桥，乘客从这里上“桥”进入机舱，方便快捷不说，还可避免日晒雨淋。

　　值得一提的是，整个航站区实行无障碍设计，为残疾人提供人性化服务。在候机厅内还特设母婴专厅、目视导向标志系统、易登机服务项目等。下飞机：直面梁溪风情

　　顺利“乘”了趟飞机，自然要返回了。体验中给予记者最大的惊喜在于，无论是国内还是国际来锡旅客，在第一时间就能直面梁溪风情，领略太湖明珠的风采。

　　从登机桥进入候机厅之后，记者便由自动扶梯直接引导至一楼到达厅。在国内到达厅拿行李，三个行李转盘蜿蜒曲折，墙壁上一幅53米长的浮雕壁画由柔和的锦缎色紫砂打造，凸现出浓郁的“运河风情”，令人惊艳，也叹为观止。而国际到达的行李提取处，名为“烟雨江南”的壁画则宛若一幅水墨长卷，朦胧而华美，但更绝之处在于，这其实是幅西洋油画。

　　走出到达厅，右转直线距离不到30米处，就是大巴停靠点，乘客可在此乘坐机场专线车。而左转20米左右，就来到了出租车排队区，“打的”回家甚为方便。

停车场：路面高架皆直达

　　乘客乘机或接机，都有个停车问题。据了解，新航站楼地下“藏”着一个1.1万平方米的停车场，一次可容纳250辆车停泊。旅客将车停至地下停车场后，可乘自动扶梯或电梯直达进出港厅。

　　至于如何进入地下停车场停车，有关人士指点说，车从机场路驶入空港区域，无论走地面还是上高架，都有专门辅道通向目的地。如果上高架，行至一半有条小匝道可通向地面道路，车辆根据路标能直接进入地下停车场，如果开始就走地面道路，沿路就能到停车场，颇为便利。