图：2006年5月，新加坡欣丰虎航空公司9V-TAA号空中客车A320-200型客机刚刚从广州白云国际机场起飞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“薛润发”

　　2007年9月17日：位于新加坡的欣丰虎航空（Tiger Airways，以下简称“虎航”）的首架客机在墨尔本着陆，标志着虎航开通澳大利亚国内廉价航班服务取得重要进展。虎航计划在12月初开通澳洲国内航线。目前虎航的客机正在墨尔本接受澳大利亚民航安全局（Civil Aviation Safety Authority）的审批。虎航的航班按计划必须得到澳大利亚联邦政府批准才开始运营，澳大利亚国内航空网络将与虎航现有的亚洲航线连接起来。

　　5月，虎航透露其预计在运营首年实现最高200万人次的客运量，并补充说希望“打破廉航竞争对手捷星航空和维珍蓝航空垄断的市场”。虎航中49%的股份由新加坡航（Singapore Airlines）持有，其澳大利亚业务基地将位于墨尔本机场。本月早些时候，虎航对业务进行了重组以积极扩张至亚太地区，其决定改组为一家拥有全资廉价航空公司的企业。虎航计划赋予其品牌特许经营权，并对当地的子公司提供服务支持，最初将基地建在新加坡和澳大利亚。该航空公司还任命一位新的独立董事长Daniel Ee监督以上事务。

　　虎航CEO Tony Davis说：“目前我们改组后的虎航集团（Tiger Aviation）持有新加坡虎航和澳大利亚虎航100%的股份，这种结构确实使我们得以发挥整个集团架构中的业务、品牌、分销模式、市场营销活动、我们的财政成绩和股份的特性。”新的公司架构将使虎航能够在中国、印度等市场灵活建立航空子公司及合资企业。Davis表示：“在这个关头我们认为股东不必再投入资金，目前为止我们已自己承担起机队的经费以及在澳大利亚开通航线的费用。我们相信公司拥有足够的现金以及现金来源以应对即时之需。我们没有制定首次公开募股（IPO）的计划，这是股东将要根据市场条件以及公司业绩来作出的决策。”第一季度虎航的客运量比一年前增长46%，同时总收入上升84%。Davis没有透露公司目前是否盈利，但表示集团正将所有现金投资于发展方面。