随着一阵轰鸣的打桩声，东航浦东航线机库于9月3日正式开工，这标志东航将结束进驻上海浦东国际机场8年来始终没有自己机库的历史。东航集团公司总裁李丰华、副总裁罗朝庚，东航股份公司副总经理李养民以及上海建工集团、中国航空工业规划设计研究院等单位的领导共同出席了当天的开工典礼。

　　近几年来，东航在打造上海航空枢纽港的进程中，东航机务系统的全体员工在东航集团和股份公司的正确领导下，按照“集中管理、权责明晰、统一控制、指令维修”的十六字方针，有条不紊地开展各项安全生产工作，取得了可喜的成绩，更为保障飞行安全和提高经营效益做出了积极的贡献。特别是今年以来，国资委、东航集团公司和东航股份公司的领导多次在调研工作中对机务系统的各项工作给予了充分肯定，这表明东航机务系统正逐步进入一个有序运作、稳步发展的轨道。

　　为了进一步增强东航机务系统的维修能力，更好地参与国内外航空维修市场的竞争，东航集团公司和东航股份公司的领导作出了建造浦东航线机库的决定。令人欣喜的是，这一项目得到了上海市相关单位以及民航华东管理局、机场、海关、边防等兄弟单位的大力支持。

　　据了解，此次建造的东航浦东航线机库建筑面积43000平方米，是国内到目前为止单体建筑面积最大的机库建筑，跨度达157米，其中维修库足有2个标准化足球场大小，可同时容纳两架波音787大型飞机及一架空中客车A320中型飞机进行维修业务。该机库是集维修中心、检测及管理为一体的航空器维修中心，在工艺布局方面是一个创新，具有使用效率高、成本低等优点。机库施工工期为460天，预计将于2008年年底启用。该机库的投入使用，将更进一步提升东航机务维修工作质量，创出东航机务优质品牌，为提高东航核心竞争力奠定更坚实的基础。