2007年9月13日：从2002年起，东欧地区低成本航空公司（LCC）的在线预订总额就经历了巨幅增长，据Eye for Travel最近调查显示，该数字从200万欧元增至5.26亿欧元。通过倾斜的成本结构、强大的业务模式和具竞争力的价格，许多LCC都成功地超越了传统航空公司，在东欧迅速发展的在线旅游市场中夺取自己的市场份额。

　　实际上，东欧低成本航空公司的发展反过来也推动了这个地区在线旅游增长。到2010年前，互联网全面渗透率预计达到46%，而且有迹象显示，LCC正在该地区担任电子教育的角色，正如他们几年前在西欧采取的做法一样。

　　LCC垄断了本国市场，总的来说采用在线和离线渠道销售机票，但在线预订的比例实现深刻的增长。2006年，总部位于匈牙利的Wizz Air的在线座位销售比例达75%，而斯洛伐克的Sky Europe和波兰的Central wings排在其后，在线销售比例分别为65%和60%。

　　东欧的在线旅行者对在线预订渠道的引入给予积极反应，但在线预订率不能继续高攀的一个主要原因在于正在不断改良的基础设施问题。在这种情况下，东欧LCC的在线预订总支出预计将增长38%，到2010年前达8.64亿欧元。

　　与这个趋势一致，东欧旅客用于LCC预订的花费预计到2010年前将增长25%，而他们的传统航空公司机票花费预计在2006-2010年间将增长6%。在新的欧盟成员国中，目前传统航空公司和LCC的市场份额分别是80%和20%；到2010年，LCC市场份额预期将增长8%至28%。这个数字与拥有欧洲最发达的LCC市场的英国相似（目前两者市场份额比例为79%:21%，到2010年将增至72%:28%）。

　　在东欧国家当中，波兰保持强势增长，目前低成本航空的市场份额为21%，排在第四位。斯洛伐克市场仍然由低成本航空公司占主导地位。但燃油价格的高涨和残酷竞争为欧洲的LCC带来压力，分析师预测东欧LCC需要更强大的资产状况，以与瑞安航空、易捷航空等资深对手开展竞争。