图1：2007年8月29日，日空航空（ANK）一架波音737-700型客机主翼前缘襟翼支柱螺栓一块垫片缺失

　　日本共同社8月31日电：共同社30日获悉，鉴于中华航空公司一架波音737-800型客机发生燃烧爆炸事故，日本国内的航空公司对该型23架客机进行了紧急检查，结果发现日空航空（ANK）一架波音737-700型波音客机主翼前缘襟翼存在支柱螺栓一块垫片缺失的情况，而主翼前缘襟翼支柱螺栓脱落正是造成中华航空公司飞机事故的原因所在。

　　29日，在这架客机完成中国天津至日本中部机场的飞行任务后，工作人员连夜检查并发现了缺失螺栓垫片问题。30日上午重新安装完毕后，这架客机于当天下午执飞国内航班。

　　图2：垫片缺失后（右）与垫片缺失前（左）的对比

　　这架飞机自今年1月起开始执飞，累计飞行时间约1300小时。据悉，日空航空此前从未在保养过程中对螺栓部分进行检查。出席记者招待会的ANK保养维修总部部长矢口秀雄称，“可能是一开始的时候就没有”，由于螺栓附近未找到垫片，这一问题有可能是波音公司的制造失误。

　　日本国土交通省当天向美国联邦航空局（FAA）提供了相关信息，并委托美方查明原因、讨论下一步对策。ANK另外12架客机及日航与Skymark公司各自的5架客机均未发现异常。

　　据日本国土交通省和ANK方面透露，左右两个主翼各有4块襟翼。此次发生问题的是左侧主翼最前端襟翼的2个支柱螺栓中的1个，而缺失的是应装于螺帽内侧的垫片。

　　发生事故的华航客机中，右翼最内侧襟翼中1个螺栓在螺帽未脱落的情况下刺穿了支柱孔，之后发生脱落。检查人员后在附近找到了垫片，鉴于今年7月华航曾对部分螺栓进行检查，这起事故很有可能是保养疏忽所致。

　　事故发生后，日本国土交通省发出了适航通报指令（TCD），各国内航空公司随即展开了紧急检查。

　　（图片来自日本时事通信社）