台湾中华航空公司一架737-800型客机8月20日在日本冲绳那霸机场着陆后起火爆炸，引发了举世关注。近日经日美专家联合调查，查出的原因令人吃惊：飞机在起降时使用的机翼前缘禁翼的内部螺丝出现松动，刺穿了机翼内的油箱，燃料从破裂处经前缘襟翼缝隙大量流出，随后被引擎的高温引燃（见新华社2007年8月24日专稿）。

　　一架好端端的波音客机被烧毁，祸首竟是一颗螺丝。此事着实令人难以置信。在人们印象中，在已出现的飞机爆炸失事事故中，除了恐怖行为外，不是飞机起飞前或着陆之际撞着什么鸟，或撞着什么物体等等，鲜有听到由于一颗螺丝钉松脱而引爆了飞机。不起眼的螺丝钉竟干出了惊天灾害，华航客机爆炸事故使人们不得不对螺丝钉刮目相看。

　　诚然，与整架飞机这个庞然大物相比，小小螺丝钉显得很缈小或微不足道。然而，螺丝的细小却不等于螺丝的作用小。分析螺丝的作用，不仅是个零件问题，恐怕还是一个哲学问题。不言而喻，对于孤立一个螺丝而言，充其量只是一个零件，不用它，只能静静“躺”一边供人参观；但是，对于整架飞机或整部机器而言，螺丝就是不能缺少的一个环节一个部分。螺丝钉生锈损坏会导致整个机器出故障；螺丝钉松懈更会引发事故。华航波音飞机因一个螺丝钉而爆炸使人们对社会生活中、具体工作中经常碰到的大与小的问题有了新的感受。

　　记得毛泽东、周恩来等领导人上世纪六十年代题词号召全国学习的英模人物雷锋，其生前曾有个名言：做一颗永不生锈的螺丝钉。雷锋此言，既与他当汽车兵懂得汽车结构性能有关，更体现了雷锋胸怀全局的胸襟与情怀。依笔者看，做一颗永不生锈的螺丝钉，就是要拧紧螺丝钉，不能松懈，不能脱节。一旦松懈，就会使此部件与彼部件出现脱节，从而会影响乃至破坏整部机器的运作，甚至危及人们的安全。而今，在社会生活中，不是时常见到由于一颗“螺丝”松懈了造成了巨大损失的现象吗？比如，媒体近日曝光陕西洋县百姓忙于救灾，而该县小数部门官员上班却忙于玩电脑游戏，致使基层群众办事找不到人的事(见《中国青年报》2007年8月23日)，恐怕也就是“螺丝钉”“松懈”引发负面影响的活见证。要使基层百姓的诉求能落实，使政府工作一环紧扣一环运转，每一个公务员当好螺丝钉决不是唱高调，而是“实话实说”。

　　话又说回来，专家找出华航事故元凶后，报道说松动的那颗螺丝，别说日常维护和检查，在几年一次的大规模维护中也基本不会被注意到（见《南方都市报》2007年8月25日A2版）。这也告诉人们，作为领导人员，作为负责一方面的人员，一颗螺丝钉因太小往往会被人们忽视。而这样的教训在国内近年冒出的火灾事故中也不难发现。而今，一颗螺丝钉引爆一架飞机的惨痛教训启发人们，检查安全生产也罢，检查每项关键性工作也罢，千万“勿以小而不为”。对其延伸解释是，勿以小零件而轻视之，勿以“小不点”而忽视之，勿以“小儿科”而无视之。只有一点一滴地进行排查，一个一个部位进行过滤，才能真正发现问题，堵塞漏洞，才能确保安全胜利。

　　一颗螺丝钉引爆一架大飞机，这个教训既是惨痛的，也是珍贵的。谓之珍贵，乃在个中折射着“大与小”关系这个哲学精神呢！