记者从南航深圳公司获悉，南航日前通过决议，将投资9376万元在深圳机场兴建大型飞机维修库，机库将在近期动工，预计2009年交付使用。建成后将是深圳地区最大的飞机维修库，可同时容纳两架空客320大型飞机或一架波音747巨型飞机检修。据悉，这是南航履行与深圳市政府签订的合作框架协议、将深圳建成最主要客运基地和最重要货运基地而作出的又一重要举措。

　　据介绍，南航即将兴建的机库位于深圳宝安国际机场，在南航基地与机场国际货运村之间，占地约28000平方米，总建筑面积14367 平米。飞机维修库由两部分组成，一是机库大厅，总跨度94米，建筑面积8507平米，可满足1架B747飞机或者2架A320飞机同时入库检修的需要。机库外有10000平米的维修机坪，与现有停机坪相连接，为飞机停靠、周转提供便利。二是机库附楼，共规划4层，局部设地下室，一层采用廊道与机库大厅相连，建筑面积5860 平米。可满足机务技术人员培训、生产、办公和休息用房以及飞机航材库存的需求。

　　机库建成投入使用后，将标志着深圳空港维修保障能力得到极大提升。据南航资深机务工程师吴广联介绍，为了保证飞机具有良好的安全适航性能，飞机除了在航前、航后和短停期间接受航线维护以外，还必须定期接受不同级别的全面检查，简称“定检”，而飞机定检就要借助飞机维修库。飞机每飞行300小时后，就要进行A检；8次A检后，即飞行2400小时，就要进行大A检；飞行20个月后，就要进行C检。目前南航深圳公司飞机维修厂可以在停机坪上进行A检和大A检，但如果借助机库，则可以显著提升检修效率，进一步保证检修质量。而C检在机库建成前必须由GAMECO（广州飞机维修厂）完成，飞机必须飞到广州白云机场，不但费用高，而且耗费较多时间。随着深圳机场客流的增长和南航深圳公司机队规模的持续扩张，兴建机库成为迫切的要求。同时，南航在深圳还投放了波音747重型越洋货机，因此机库还必须按照巨型飞机的标准来建造。