投稿到民航资源网“京沪空中快线”票价经历短暂跳水再度坚挺

 2007-08-20 《京华时报》 记者李英辉 [投稿排行榜] 2007/08/20(06:47:54)

  “京沪空中快线”的机票价格,在经历过一次短暂跳水之后,近日又再度走高。昨天(19日),上海飞北京的票价,几乎重新恢复“全价”,只有少量的9折票。

  记者昨天从携程旅行网的机票实时预订系统中查询了8月21日由北京首都国际机场飞上海虹国际桥机场的航班,当天最低票价为6.5折,7折机票航班还不少。不过,从上海虹桥国际机场飞首都国际机场的航班中,只有南航中午12时起飞的航班有9折机票,其余的35个航班全部是全价票。

  8月6日起,中国民航在北京首都国际机场和上海虹桥国际机场之间推出“京沪空中快线”,由国航、东航、上航、南航、海航5家航空公司共同实施。它给来往京沪的乘客带来许多便利,实行公交化运营,平均30分钟一班,航程缩至3小时内,比此前节省两个小时,但机票价格普遍上涨。此后3天内,从上海虹桥国际机场到北京首都国际机场的日间航班机票价格都保持全价。这被外界质疑为“操纵价格”。于是,上周京沪空中快线票价出现跳水,上海飞北京的机票“带头”跌到4折,随后北京飞上海的机票出现5折。当时业内流传的原因是,民航华东地区管理局给经营京沪快线的5家航空公司专门开了会,严禁航空公司操纵价格。此消息一出,京沪机票价格应声下跌。

  南航相关人士分析,这几天京沪航线的价格走高主要是市场需求旺盛引起的。京沪航线以公务商务客人为主导,客人对于机型和航空公司品牌的认知度高,而对价格的敏感度较低。

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