图1：阿联酋航空公司工程人员将与空中客车公司的工作人员一起为空中客车A380进行常规保养。

　　（2007年8月17日，阿联酋迪拜）据悉，今天阿联酋航空公司（下简称“阿航”）与空中客车公司在阿联酋迪拜共同启动A380高温天气操控性能测试。阿航目前是空中客车A380全球最大的买家，拥有其173架飞机订单中的55架。这次测试对于阿航而言无疑是在飞机成功交付前至关重要的第一步。

　　空中客车公司在去年就已在中东和非洲地区对A380在极端天气情况下的操控性能做过检测，而阿航在此基础上会再进行一系列严格的测试，以更好地确保阿航的“空中巨无霸”2008年能够顺利投入使用。今日进行的针对高温天气状态下的性能测试将会是其所有测试内容的“序曲”，今年稍晚还会有相应的技术培训。

　　这次阿航用于测试的A380飞机生产编号为MSN007。在其停留迪拜的七天时间里，还将接受机场兼容性检查、地面和机上服务测试以及地面操作和维修程序的测试。

　　空中客车公司测试飞行员与阿航经验最为丰富的飞行员会在今明两天内分别进行两次极为紧凑的测试飞行，其中包括长约两小时的续航准备时间。

　　阿航工程和运营部执行副总裁艾迪尔·莱德哈（Adel Al Redha）先生表示：“在A380的设计研发阶段，阿航就与空中客车保持了紧密的合作关系，我们很高兴在这次测试中与空中客车保持充分的合作，包括在正常与极端情况下的飞机运营表现。在飞机正式交付前，我们还会有许多针对飞机各方面包括机舱内部的测试，而这一切都是为了确保明年A380正式投入运营后，能真正地给我们的乘客带来安全、稳定且舒适的飞行享受。”

　　为了更准确地模拟实际操作时的情况，阿航这次特地从公司全球网络中11,000位报名者中随机挑选了517人作为试飞乘客。整个过程完整遵循了起飞前所有步骤，包括通过自助值机柜台办理登机手续，在A380专用双层廊桥登机等，以及启用多达十辆客车分别运送50人以测试远机位停机坪上登机情况。

　　考虑到A380载客量比其他机型每班平均多出40%，阿航已特地加强了起飞前各环节的工作，届时舱内有22位空乘为乘客提供包括完整的餐饮在内的服务。

　　在测试飞行间隙，除了乘客下飞机和下批乘客的登机，清洁人员也将演练他们的工作程序，阿联酋航空公司空中餐饮公司这次特地使用A380专用的高层设备装载食物推车，货运、行李运输和地面支持设备也将参与这次的“实战演练”。

　　通过这次测试，阿航的工程技术人员还将更深入了解A380的性能。在这段时间内，他们会与空中客车公司的工作人员一起为飞机进行常规的保养工作，包括更换主轮和前轮、 开启引擎整流罩以及舱内系统检测等。

　　飞机的入坞测试也将是这次测试中极为重要的一个环节。阿航的A380飞机将停在耗费13亿迪拉姆（3.53亿美元）打造的全新的阿联酋航空公司工程中心。该中心总共可以停放18架A380飞机，8个机库可以各停1架，机库外的专用停机区域可停放9架，引擎发动厂房内还可停放1架。机库尺寸专门根据总部位于图卢兹的空客工厂生产的A380而建造。

　　图2：2005年11月17日，空中客车A380飞机以完整的阿联酋航空公司涂装参加第9届迪拜国际航空展。这是空中客车A380首次现身欧洲之外的航展，也是它首次喷涂航空公司的完整涂装。摄影：H. Goussé