图：2007年8月2日，在重庆江北国际机场，由于航班延误，旅客拒绝登机。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“郊狼”

　　7月中旬以来，我国北方大部分地区持续雷雨天气，给广大市民的出行带来许多不便。航班延误和旅客滞留机场的情况也经常发生。昨（2）日，记者从南航大连分公司了解到，在一些航班延误事件中，少数旅客发生了过激行为，还出现了长时间霸占飞机、拒绝下机、追打地勤人员、损坏机场设备等事件，致使愉快的旅途出现了许多不和谐的场面。

事件一：旅客皮包击中航空公司员工头部

　　7月31日，北京机场因雷雨天气而关闭，发往全国各地的航班都不同程度延误。大连——杭州——深圳的航班延误5个小时以上，17时30分，飞机才安全降落到大连机场。18时，南航方面开始组织由大连出发至杭州、深圳的旅客登机。部分旅客因为等待时间较长，向航空公司讨要说法。南航工作人员解释：“恶劣天气导致大面积航班延误，多家航空公司航班都无奈延误飞行时间，趁天气好转，希望旅客及时登机。”但30多名旅客仍然拒绝登机，并提出每人赔偿500元的要求，进而与南航工作人员发生冲突。冲突过程中又出现雷雨天气，大连机场再次关闭。一小时后，南航工作人员开始向旅客发放餐食。带头要求赔偿的十余名旅客齐坐在登机门口。阻挡正常登机的旅客上机，南航旅客服务科航延室主任亓茹耐心地向旅客解释，希望得到旅客谅解。这时一深圳籍名女旅客突然用手提包向后打中亓茹的头部，已经连续站立工作十几个小时的亓茹立即晕倒在地。南航工作人员报警，警察立即对现场人员调查取证并查看现场监控录像。昨日记者获悉，该旅客被治安拘留15天。

事件二：旅客打伤航空公司员工面部

　　7月18日，由于天气原因，大连——上海航班延误4小时以上，几十名旅客围住南航工作人员要求赔偿。当听到工作人员解释，因天气原因航班延误，航空公司不予赔偿时，焦急的旅客开始推搡现场的男工作人员。

　　南航地服部负责人刘颖回忆说：“我赶到现场时，看到工作人员被旅客推到玻璃墙上，玻璃都严重的变形了，真怕玻璃碎了伤人啊。”一名过激的旅客一拳打中工作人员张辉的脸上，顿时，张辉的右眼开始出血、额头淤血。在随后赶来的公安和保安的协助下，事态才平息。

事件三：阻碍飞机起飞　两拨旅客起冲突

　　7月18日，大连——上海航班因山东半岛大面积雷雨天气延误7个小时，200名旅客先后登机后，38名旅客仍拒绝登机，在数次劝说无效后，航班只能起飞。38名旅客看到航班起飞后，其中几名旅客来到旁边大连——济南航班的登机门口，试图阻止乘坐该航班的旅客登机。这引起了正在登机的旅客的强烈不满，两拨旅客开始打骂起来，直至公安及保安赶来才将事态平息。

相关事件回放

　　7月19日，大连——首尔航班因天气原因延误，南航工作人员冯楠被旅客用开水把胳膊严重烫伤。

　　7月30日，大连——北京航班因天气原因延误，当日值班经理代龙被20多名旅客围住，工作制服被撕碎。

　　7月18日，仅一天内，南航地面服务部门工作人员被过激旅客击打达5次。

旅客说法

　　坐飞机都想快，航班延误影响行程，我们当然着急，希望航空公司及早准确的给我们消息，并好好的安排我们，我们有知情权和要求赔偿的权利。

航空公司说法

　　针对因天气造成的航班延误，南航大连分公司负责人表示，不但旅客受影响，航空公司的正常工作秩序也会受到影响，航空公司由此造成的经济损失每年都超过1000多万。

　　如果出现天气原因导致航班大面积延误，航空公司将积极与气象部门、航管部门联系，及时向旅客发布最新信息，但由于天气状况具有不可预见性，航空公司很难准确预见航班何时能起飞，航空公司会为旅客提供更周到的服务。对于天气原因造成的航班延误，旅客也应该正确对待，对不可抗力造成的航班延误，应该给予理解。如果采取占机、罢乘、封锁登机口的做法，不仅不利于解决问题，而且会造成其它航班延误和国有资产流失。

警方：维权应该合法

　　记者从公安部门了解到，当出现航班延误等情况，乘客应当以合法手段与航空公司、机场等有关方面协商解决，而不应采取冲击安检现场、堵塞登机通道、强占航空器、侮辱谩骂工作人员等过激行为。如果旅客强占航空器、冲击安检，将被强制带离并受到罚款、警告或拘留等处罚。按治安管理处罚法，对长时间霸占飞机的行为将进行严惩，以保证航班正常的运营秩序。

相关链接：导致航班延误的天气原因

　　诸如大雾、雷雨、风暴、跑道积雪、结冰、低能见度等，都属于会危及飞行安全的恶劣天气，都可能导致航班延误。有的乘客可能以为这种天气只有发生在自己所在的机场，才会导致航班延误，其实不然，民航部门所说的“天气原因”，包含了很多种情况：出发地、经停站机场天气状况不符合起飞标准；目的地机场天气状况不符合降落条件；飞行航路上气象状况不宜飞越，等等。