由中国制造的空中客车A319飞机机翼翼盒8月8日将从上海装船起运，被送往远在英国的空客工厂。据中国航空技术进出口上海公司介绍，他们承担翼盒从陕西阎良到英国布来顿的运输工作，运载翼盒到沪的专业车辆——“蝴蝶拖车”以前只是在欧洲大陆使用，这是首次在我国亮相。而能成功的运输A319飞机机翼翼盒，对于我国大型飞机机翼的整体包装、运输有重要的借鉴作用。

　　据了解，本次运往英国的机翼翼盒是由中国西安飞机工业集团公司（以下简称西飞）生产完成并交付的。翼盒是机翼的核心部分，但机翼还包括襟翼、附翼等零部件，也就是说，西飞生产的翼盒要运回欧洲再组装才能变成机翼。这也是我国向空客公司交付的首架份机翼翼盒。该翼盒是空客A319飞机机翼配套装置。A319属于支线飞机向大型飞机过渡的机型。机翼翼盒长16.67米，高4.2米，总重量达3500公斤。

　　如何包装和运输如此巨大的飞机机翼？这是项目面临的一大技术难题，对项目成功起着至关重要的作用。中国航空进出口上海公司从空客“搬来了救兵”——专用包装运输半挂车，即专用蝴蝶拖车，是空客专门用来运输A320系列飞机机翼翼盒的工艺装备，引进这项工艺装备对解决包装、运输这个难题有重要作用。7月24日，该机翼翼盒被装载蝴蝶拖车上。中国航空技术进出口上海公司透露，蝴蝶拖车从未在国内使用过。运输A319飞机机翼翼盒，这在国内运输飞机大型零部件历史上属首次。

　　7月28日，总长25.8米的蝴蝶拖车在西飞装载翼盒后，经高速公路横跨陕西、河南、安徽、江苏到达上海港。8月6日，机翼翼盒连同蝴蝶拖车一同在外高跷桥海通码头装船起运。经过太平洋航线约70天的运输后，将抵达英国南安普顿港口，最后经英国公路运至空客工厂，卸下翼盒后，空车原路返回中国。

　　中国航空进出口上海公司物流中心总经理何国强介绍，使用专用蝴蝶拖车运输超大飞机部件也是我国飞机大部件运输史上的一个标竿。该种运输方式能够有效的保护飞机部件，防止运输途中震动、冲击的破坏。和铁路运输相比，可运输尺寸更大的飞机部件；和空运相比，经济有效，能极大的降低成本。机翼翼盒在中国生产期间，该拖车将不断循环运输，计划到2009年下半年西飞将实现每月交付4架次，为了满足交付，最高峰一周两辆车在中国公路行驶。中航技公司表示，未来他们将投资1个多亿，购置十几辆蝴蝶拖车。

　　2005年3月，中国航空技术进出口总公司和西安飞机工业（集团）有限责任公司与空中客车英国公司签署了A319机翼翼盒转包生产合同。空客A319飞机翼盒转包项目是我国航空工业史上产品结构最复杂、技术含量最高、尺寸最大的航空技术转包项目，是我国航空技术转包生产项目的一个里程碑。今年，我国将向空客公司交付2架份机翼翼盒，而到2014年，累计交付总量将达到250架份。

　　中航技表示，本次运输将对我国未来大飞机研制生产中零部件的运输工作起到推动作用。目前，我国飞机制造主要在沈阳、成都、西安等飞机制造厂进行，大飞机项目上马后，势必经历零部件运输过程。所以本次运输对今后国产大飞机大部件运输工作起到借鉴作用。