澳门国际机场自2004年引进首家低成本航空公司营运后，市场占有率不断扩大，三年来已有三家低成本航空公司进驻市场。澳门民航学会副理事长唐继宗估计低成本航空今年的业绩会占机场总客量的两成左右，令澳门空运市场的“饼”越做越大，扩展更多的客源市场。

新山悉尼航线将开通

　　唐继宗指出，低成本航空服务在2004年进入市场时的市场占有率只有1.6%，至去年已上升至12.7%。单单今年上半年，低成本航空接载的总客量已占机场整体客运量的17%。现在澳门国际机场每周会提供140个低成本航班，航点包括曼谷、马尼拉、雅加达、吉隆坡、新加坡等东南亚城市，多家低成本航空公司短期内更会开通澳门至马来西亚新山和澳大利亚悉尼的新航线。

成功开拓东南亚市场

　　因此，预计今年全年低成本航空的市场占有率会达到两成。唐继宗认为，引入低成本航空服务，并没有对澳门本地以及在机场营运的传统航空造成影响，反而令澳门整个航空业务不断扩大，同时更引入不同客源，促进澳门的民航业务发展。

　　过往澳门的航空运输市场予人的感觉只有两岸中转业务，并没有更大的拓展空间，引入低成本航空服务之后，机场已成功开拓了东南亚的客运市场。而且在引入低成本航空之后，亦令澳门机场的班次增加，同时令票价有所降低，居民外游和游客到澳门旅游直接受惠，享受到低票价和较好的航空运输服务，从而令航空业更好地配合政府产业适度多元化政策，为澳门的旅游、博彩、会展业等项目的发展提供了良好的配套，使澳门的旅游产品更具吸引力及竞争力，吸引不同地区的旅游及商务客人来澳，令澳门国际机场由过去单一的中转角色逐渐变成目的地机场。

民航业带动各业效显

　　他引用统计局的资料指出，2006年每名旅客在澳门的消费平均为1600澳门元左右，但由空路来澳的旅客平均消费则高达四千多元，航空业会为澳门带来更多高消费和高端的客源，民航业带动其它行业的效益十分显着，对澳门各行业的发展会有帮助。

　　至于澳门国际机场未来在开拓低成本航空业务的方向，唐继宗则指出，澳门机场发展低成本航空服务具有一定优势，除拥有高效的机场运作和便捷的通关设施之外，澳门与其它地区和国家更签订和草签了40多个航班协定，加上内地给予澳门航空公司通航的城市多达57个，澳门有足够的资源去构建航线网，澳门机场有足够的空间让低成本航空公司和其它航空公司去开拓市场。