进入七月以来，由于华北地区的汛期来临，使今年石家庄机场的日接收备降航班数量屡创新高，截至8月2日石家庄机场接收的76班备降航班中75班是由于雷雨原因备降。

　　继7月30日、31日连续两天各接收13班飞机备降之后，由于北京雷雨，8月1日晚19:48-22:56石家庄机场又接受了15班飞机的备降。凌晨1点左右，石家庄机场上空被强雷雨覆盖，雷雨天气持续了近6小时，期间一班飞往石家庄机场正班飞机备降郑州，而备降本场的15班飞机也不得不继续停场等待。

8月1日　通宵无眠夜

　　大面积的备降对机场保障提出了严峻的考验。备降数量大、机型多，现场指挥中心竭力合理安排机位，停机坪几乎满载，在已无大型飞机机位的情况下，安排一架空中客车A300停放在平行滑行道上；机场实业公司出动数量旅客车协同两辆摆渡车共同摆渡旅客进入候机楼，一部分旅客送入宾馆休息。

　　23:34，石家庄机场现场指挥中心接到国航956（乌兰巴托——北京）机组通知，飞机上有发烧旅客，由于该航班属于国际航班，指挥中心迅速通知边检和急救中心到场提供帮助；由于长时间延误，进入候机楼休息的旅客情绪烦躁，一些旅客甚至出现过激言行，加班工作至凌晨的服务人员对此毫无怨言，用亲切的笑容、耐心细致的解释，极力缓和旅客心情。

　　一夜风雨过后，天气终于放晴。8月2日7点开始，备降飞机开始踏上归程。下午17时，随着最后一架备降飞机离港，石家庄机场保障航班备降工作圆满完成。

7月31日　紧张6小时

　　7月31日晚21时40分，石家庄机场现场指挥中心指挥室接到空管站站调通知：国航1452因北京雷雨备降本场，预计到场时间21:50，机型737，航程：绵阳——北京。

　　指挥室指挥员迅速将这一信息通报现场保障单位，安排备降航班停靠1号位。与此同时指挥室又接到站调关于国航1208、南航3175等航班的备降通知，机场必须尽快做好接收大量备降航班准备。

　　21:48分，国航1452抵达石家庄机场，现场机务将飞机引导至1号停机位，监护人员马上对停靠飞机实施看护，客梯车接靠飞机舱门，清洁、服务、配餐人员到场侯命，油料车驶向机翼为其加油……各保障部门全力投入紧张的工作中。

　　在随后的一小时内，共有11班原定飞往北京的航班备降石家庄机场，平均每5分钟就有一班飞机落地，偌大的机场顿时显得拥挤起来，但工作人员各司其职，运行保障忙而不乱、秩序井然。

　　23:00过后，北京天气好转，备降航班按照降落顺序及北京区域管制安排的时间做好起飞准备。23：35国航1208起飞前往首都机场，南航3175也由机务拖车推出停机位准备滑行。

　　正在此时，指挥室又接到站调通知：因天津天气原因，国航1252、国航1320将备降本场。24时前后，两班飞机先后落地。

　　凌晨1:27，因北京雷雨备降的最后一架航班起飞。很快，天津天气转好。凌晨02:03随着国航1320起飞前往天津，13班备降石家庄机场航班保障任务圆满完成，刚刚还喧嚣热闹的机场平静下来。

　　7月30日机场同样接收了13班因北京天气备降的航班，至31日凌晨3点，有5班备降航班决定下客过夜，机场各个部门加班加点，克服人员少、车辆缺等困难，全心全意做好保障工作。

　　由于飞机在雷雨中穿行非常危险，运行中的航班常常就近选择备降机场尽快落地以保证安全，等待天气好转。长时间等待往往使行程受影响的旅客更加烦躁不适，此次大规模航班备降石家庄机场，也在检验着机场各方面的保障能力，作为2008年北京奥运会主要备降机场，石家庄机场各部门本着“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的原则，为北京奥运备降提供了丰富经验。