国航西南分公司飞行部飞行三大队针对近期在飞行安全上出现的问题，除了认真组织干部员工认真学习民航总局《关于解决当前安全突出问题的若干意见》和国航股份公司《关于加强公司当前安全工作若干措施的通知》，强化全员安全意识外，还制定了具体措施加强安全管理，确保飞行安全。

　　一是认真抓好对飞行部制定下发的《三季度飞行安全措施》的贯彻落实工作；二是强调干部值班要在岗在位在状态，及时准确地掌握所属航班的运行状态及天气变化,认真组织好航班生产和管理；三是要求各飞行中队要深刻吸取近期安全事件的教训，认真查找安全隐患，制定具体措施，确保飞行安全；四是目前已进入生产旺季，雷雨天气较多，复杂特殊航线飞行量也将大幅增多，各级干部要正确处理好安全与生产、安全与正点、安全与效益等各种关系，始终把安全放在首位，时刻保持清醒头脑，克服急躁情绪，要把主要精力集中到安全生产和组织管理上；五是各中队加强飞行理论知识的学习，飞行技术的研讨，有针对性的组织特情处置准备及飞行操纵技巧的学习；六是进一步加强机组力量的合理搭配，尤其抓好高原复杂特殊机场航线、大面积雷雨天气以及关键人、关键时段机组力量的调配，确保飞行安全；七是做好飞行总量的计划安排，科学调控人员飞行时间，严禁疲劳超时飞行。八是要高度重视飞行前准备，严格执行签到打卡制度，认真执行协同准备制度，特别要加强高原、复杂机场的应急返场程序以及雨中起降、湿滑跑道操纵技巧等特殊情况飞行方法的准备；九是严格执行标准操作程序，严格按程序飞行，严格执行机场、机长、天气标准。加强机组资源管理，机组之间加强相互间配合提醒，严格执行规章制度，坚决反对违章操作；十是加强异地执勤机组的管理，落实机长负责制，严格执行大队行政管理规定；十一是加强飞行中规范应急频道的使用，集中精力，注意监听、监控无线电通讯及设备，时刻保持通讯畅通；十二是强化飞行中增强情景意识和防相撞意识，正确使用TCAS，对高原航线的最低安全高度和机场区域的最低安全高度要做到心中有数，严禁低于最低安全高度飞行；十三是对在QAR译码中出现超限现象频率较高的人员，进行航线跟班检查和技术分析或进行模拟机提高训练；十四是加强空防安全工作，机组要熟悉《机组反劫、炸机处置预案》，认真落实《机组空防工作协同卡》制度，督促乘务组、空警做好协同工作，明确进出驾驶舱信号，严禁外部人员、非本次航班机组成员进出驾驶舱，确保空防安全。