2006年12月31日，从北京经马德里、圣保罗到里约热内卢作正式访问的中国北方某省政府代表团一行11人，乘国航CA907航班到达马德里后，因为航班临时出现故障，耽误了续程航班，其中三人是公务舱旅客。正值当地新年放假，虽经当地国航工作人员紧急安排，四处协调，还是被滞留在马德里机场十几个小时。最终导致了代表团一些重要行程及业务洽谈项目被迫取消，在经济上造成极大的损失。

　　回国后，他们将情况反映到了国航的服务发展部，航班因故障延误连同行李晚到四天，十一人共同提出了总计六万四千余元的索赔，行李延误部分是两万四千六百元。其中包括：

　　1、行李迟到四天所产生的生活用品费，由于该团此次旅行的行程跨度涉及到“中国和巴西寒冬和酷夏，季节差异很大，所以每一个人一到巴西，都必须购买生活必需品及衣物，进行重新着装”（原信内容），11人小计：21000元人民币，平均每人近2000元。

　　2、由于行李是凌晨到达，需到里约热内卢机场等候领取行李，导游司机用车超时费用多支出2000元人民币。

　　3、为了顺利取到行李，该团付给机场海关和工作人员索要的小费200美元，合人民币1600元。

　　旅客的委托代理人出示了该团的出国任务书、每个人的护照复印件、各种机票收据和证明材料。因为在国外购物是集体行为，且受南美国家的购物条件和环境所限，购物发票的开具并不是一件容易的事情，好在委托人为我们出示了相关的单位证明。

　　分析一下旅客此次旅行因为航班临时出现故障后，所引发的行李延误而产生的直接损失，和旅客提供的损失证明以及所在国的具体情况，充分考虑到《国航行李损失赔偿指导原则》中关于行李延误损失赔偿的相关规定，我们为旅客制定了赔偿方案：对于十一位旅客每个人根据他们提供的损失情况不同，分别给予规定内少量适当的现金赔偿。

　　而对于不能提供的相应票据或证明的其他损失部分，以内部补偿券的方式，给予补偿，特别是对公务舱的三个旅客，更是在内部补偿方面增加了一定的份额。但是对于旅客提出的第三项内容，即提取行李时附加的“小费”，我们根据《国航行李赔偿指导原则》中的相关条款，经过进一步给旅客的委托代理人解释，没有给予承付。最终给旅客实际赔付现金的数额，则控制在了规定的范围内，同时该团旅客对于国航如此处理，也表示理解和满意。

　　以上案例说明，旅客提供的索赔要求中，不但包含了用于行李延误的直接损失，同时还将间接损失一并纳入了索赔的范围，这样一来，有可能扩大对于行李延误的赔偿额度，不符合《国航行李损失赔偿指导原则》中，关于对于行李的损失，国航仅对造成该损失的直接部分承担责任，而对由此引发的间接损失不承担责任的规定。

　　针对行李延误给旅客带来的损失中，还有部分旅客由于对航空运输不了解，在对损失部分提出诉求中，包含了精神损失部分，这也同样不能得到相应的赔偿。

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