图：2006年7月16日，空中客车公司（Airbus）新任首席执行官汤姆·恩德斯（Tom Enders，左）与欧洲航空防务与航天集团（EADS）首席执行官路易·加洛瓦（Louis Gallois，右）握手。民航资源网资料图片

　　法新社图卢兹2007年7月16日电：星期一（16日），法国总统萨科奇在图卢兹与德国总理默克尔女士会面，最后为欧洲航空防务与航天集团（EADS）商定出简化型的领导模式。新班子今后不再由法德两方共同负责领导，只由路易·加洛瓦（Louis Gallois）一人当首席执行官；德方原总负责人汤姆·恩德斯（Tom Enders）调任空中客车公司（Airbus）首席执行官。

　　先前的法-德双头领导制曾大受指责，认为正是它的失衡造成了空中客车380飞机无法正常交货等一系列问题。此次法德峰会于是将协调领导机制作为两位首脑会谈的重点。16日近午时，二人来到图卢兹空中客车公司所在地，同集团股东会面，与空客职工同时进餐后，开始非正式会谈。

　　会谈结果为：德方汤姆·恩德斯替换路易·加洛瓦，担任空中客车公司首席执行官。路易·加洛瓦今后单独负责母公司——欧洲航空防务与航天集团执行主席职务。过去同阿赫诺·拉加德尔分担董事会职务的德国人卢迪格·格鲁勃今后单独主持董事会工作。4年后，阿赫诺·拉加德尔再替换他，这4年间，拉加德尔在集团董事会内部担任法国股东会代表。

　　法国和德国在双方交替职务原则上达成共识，解决了棘手的法-德权力平衡问题。曾经把欧洲航空防务与航天集团的企业问题列入“优先解决事项” 的萨科奇总统，对安排新班子成功表示非常满意。德国女总理表示“德方非常满意新安排”“这样的结构将给工作带来平衡和高效能。”

　　上述消息发布后，空中客车工会方面表示不满。因为，工会将面临Power8裁员方案，根据这一方案，4年内将有1万人被裁，同时，为了在2010年前节省下50亿欧元，一些工作场点将被取消。萨拉奇要求的欧洲航空防务与航天集团股东公约改革，以及为了周转出现金而可能进行的增加资本活动，目前都还悬而未决。

　　法国总统最近因屡屡批评德国执行的硬势欧元政策，引起德方懑愤。萨科奇星期一于是宣布“问题不在于欧元的价值”，问题“出在其它货币上”，以期息事宁人。萨科奇并避免就欧洲央行（BCE）的独立性问题提出异议。默克尔女士特别强调说：“我们双方在欧洲央行的独立性问题上观点一致。这是极为重要的。”