2007年7月26日晚19时59分，一场特大暴雨突袭西安咸阳国际机场，一时间，咸阳机场狂风大作、雷电交加。短短几十分钟时间，咸阳机场降雨量就达46.2毫米，瞬间风速达21米/秒。因咸阳机场短暂关闭，东航西北分公司多个航班本场流控或备降他地。面对突如其来的天气灾害，东航工程技术公司西安维修基地迅速启动应急防雷电暴雨天气预案，基地各部门沉着应对，相互协作，在确保工作人员人身安全与地面航空安全的前提下，查险堵漏，将灾害所带来的影响损失降到最低。

　　[镜头一]7月26日晚20时05分，咸阳机场8号机坪。东航工程技术公司西安维修基地航线部M3车间的员工正在为B-2317飞机更换到标的2号主轮。特大暴雨突然来袭，按照前不久刚学习的夏季防雷电常识，M3车间罗兴智主任立即固定好飞机轮档，收起使用的工具设备，同时通知机组刹好飞机停留刹车，并组织维修现场工作人员进入廊桥房间躲避雷雨。

　　[镜头二]7月26日晚20时15分，东航西安维修基地机库。B-6259飞机正在完成12A定检工作。大暴雨袭来，东航西安维修基地大修部及时组织人员将飞机移动位置，关闭机库大门，积极妥善应对恶劣天气，保证定检工作正常顺利进行。

　　[镜头三]7月26日晚20时30分，东航西安维修基地航线部办公楼。航线部各部门人员逐个查看办公楼各房间，关严窗户与房门，拔下办公室内各用电电器插头，清理部分房间内的积水，并查看维修基地停车棚安全情况。与此同时，航线部M5车间检查各特种车辆的情况，关好车门窗，刹好刹车。拖车司机师傅们此刻也没有休息，多辆拖车在各等待出港的飞机前待命，以便天气好转时及时保证航班出港。

　　[镜头四]7月26日晚23时30分，东航西安维修基地航线部M1车间机坪值班室。由于暴雨引发的部分航班延误及飞行计划调配，平时较为安静的M1车间机坪值班室内此时却显得异常热闹。M1车间副主任刘春波、副工段长王辉和许多维修人员，本该回公寓休息了，但却因这一时段机场重新开放、航班集中到港和离港而主动留了下来。此刻，他们正在机坪上不停奔波，忙得不亦乐乎。

　　采写这篇报道时我们得知：早在数周前，东航西安维修基地就组织维修员工对特殊气候条件下（如雷暴、台风、高温等）的自身安全防护与飞机维护知识进行了宣传。正是这样一种“提早准备、预防为主、人人参与、防微杜渐”的前置式管理，在这场突如其来的特大暴雨面前得到了充分的体现与验证——东航西安维修基地各部门与各维修员工们能够自觉行动起来，保护自身人身安全，关心维护集体利益。他们面对自然灾害而显现出的这种沉着应对的自觉行动，凸显出东航西安维修基地管理理念的创新和不断增强的面临突发事件时的应急处理能力。