图：2007年3月31日，机头印有金灿灿的“常州号”三字的深圳航空公司B-5322号全新波音737-86N(WL)型客机降落常州机场。常州市委书记范燕青、常州市市长王伟成、深圳航空公司总裁李昆等出席“常州号”接机仪式。民航资源网资料图片

　　定定心心地吃个早饭，从常州登上飞机，1小时40分钟后，你就可以在厦门的海边与浪花嬉戏了。7月9日，深圳航空公司开通了常州至深圳、经停厦门的航班。虽然每天都有航班，但由于正值暑期旅游旺季，去厦门的机票挺走俏。

　　常州去厦门，全价1000元，加上机场建设费和燃油附加费，总价为1130元。在业界，低票价一直是深航的“杀手锏”，常州——厦门——深圳新航线开通之初，曾推出了3折的优惠价吸引客源。据深航常州营业部总经理潘锴介绍，目前，团队票能够享受的折扣为3.5折或4折，远低于南京、上海，而团队游客正是去往厦门的航班的“主力军”。

　　目前，南京每天飞往厦门的航班为3或4班，上海在11～14班之间，虽然宁、沪两地的航班选择余地更大，潘锴说，常州的低折扣票价还是很有优势，不仅吸引了常州本地客源，连南京、无锡、江阴、张家港的一些旅客都赶到常州来乘飞机。

　　常州去厦门，早晨8:30起飞，厦门返程抵达常州为晚上10:50。“无论对于旅行社还是旅客来说，这样的航班时刻安排都是‘上上之选’，因为可以充分利用3天的时间游玩。虽然这条航班是去深圳经停厦门，但现在常州主要卖厦门段。”潘锴说，去厦门的航班可搭载157名乘客（149个经济舱位+8个公务舱位），“开通以来每天的旅客都在120～130人之间。”对于航空公司来说，上座率达到75%以上，“已经非常好了。”

　　不可否认，常州——厦门——深圳航线的开通，与目前的暑期旅游旺季、特别是海滨线旅游热有密不可分的关系。潘锴介绍，深航目前已经开始着手，为两个月之后到来的淡季作准备：有针对性地开发适合散客和喜欢自由行的客人的产品。

　　据潘锴透露，目前深航正在酝酿大规模开通新航线，根据深航的初步方案计划，10月中下旬，将开通常州至西安、福州、温州、太原等地的11条支线航班。