图1：给飞机发动机加滑油，专心致志。

　　时下正值旅游旺季，又逢南国绵雨时节，桂林两江国际机场淫雨霏霏连夜不开，航后飞机维护工作遇到风雨阻碍面临着较大的困难。夜里，在机坪上作业的南航广西分公司机务人员立足岗位克服困难，顶风冒雨加班加点工作，有时候一干就是整个通宵，雨水和汗水交织在一起把这些动人场面永久的定格。

越是困难，越要付出

　　在航后飞机维护当中，换轮胎就是个挺难的掏力气活，一旦下起雨那难度就得翻倍，付出也要比平时多几倍。这不，周六晚上一架波音737-800型飞机的前主轮被磨出了线，必须要更换新轮胎，这可是技术与力量兼备的活。可南航广西分公司飞机维护人员刚掏出换轮工具，停机坪却又下起大雨，但维修人员没一个去躲雨的。小张顶起飞机机轮，上前熟练地松下外罩螺帽；大刘则取下外罩，松下主轮套，拿上大力矩扳手，大力气的取下主轮轴压套。雨还没停歇，一个新主轮就装上了，衣衫都湿透了，都分不清是汗还是雨。用大刘的话说：“没有付出，哪有收获？湿的衣衫回去晾了会干，满油渍的手洗一下就没了，用完的力气回家睡上一觉又回来了。”

越是简单，越要细致

　　在航后飞机维护当中，给发动机加润滑油是个挺简单的事情，但往往一个小小的失误，就会导致不可挽回的恶果，就好比放起落架、加润滑油、燃油沉淀、轮胎充气这些例行公事，在雨天里就要格外细致。飞机回来了，大雨也跟着来了，雨水让小宋的眼睛差点都睁不开了，他只能不断的用湿漉的手去擦拭。在一旁，老肖借助手电筒，配合小宋给发动机加润滑油。两人相互配合相当默契，小宋每工作一步，老肖就核对一项，确保工作有条不紊的按规范制度进行。当小宋手中的滑油罐和飞机的发动机亲密接触的时候，老肖就用自己的衣服为他遮挡雨水。正如老肖事后说的：“因为曾经血的教训在告诫我们每一个人，每一个失误都可能是致命的，所以每一项工作至少需要两个人共同才能完成，细致的配合至关重要的。”

越是紧急，越要坚持

　　在航后飞机维护当中，排故是最紧急的事情，飞机出了故障，明天还有航班要飞，维护就要和时间赛跑，可雨天往往成为排故的拦路虎。刚刚入夜，返航的飞机出现了刹车间断延迟故障，排故小组迅速拆下四个主轮速传感器，分批测量每个电阻，将近三个小时的测试，各项指标都在标准范围内，没找到故障原因，后来才发现是雨天潮湿导致数据失准。但排故小组没有人放弃，虽然长时间在雨中，衣服都湿透了，但他们还是用自己的内衣包裹着拆开传感器接线重新测量，经过检查才发现是接线断了导致虚触，真相大白后，排故小组立刻接好导线把故障给排除。“飞机有故障不可怕，紧急事件也不可怕，只要我们坚持不懈认真干，没有修不好的道理！”这是排故小组组长老王常挂在嘴边的话。

　　日出，夜雨停歇，看着一朵朵红木棉迎着朝阳飞向蓝天，南航广西分公司外场维护人员早就忘记了一夜的疲惫，早就不在乎一身的湿漉，在他们的内心世界里，安全的责任重于泰山，安全的信念固若金汤，任雨点敲打在面颊，任水花四溅在周身，也无法让他们卸下肩上确保安全的重担。

　　图2：换飞机主轮，没有力气可不行。

　　图3：为飞机轮胎充气，雨水和汗水分不清了。

　　图4：现场排故，很投入吧。