每到夏季，南方就容易出现阵雨天气，前两天桂林也接二连三出现间歇性的暴雨，当时机场起降的航班也都受到了不同程度的影响，导致航班出现了延误现象，直至暴雨停歇后，各航班才陆续恢复正常。

　　据悉，由于机场跑道道面比较平整，在暴雨时，道面上的积水不能够及时排出。当跑道道面有积水时，飞机轮胎和跑道道面看似接触在一起，其实二者并没有充分接触，而是被一层水膜隔开，且飞机轮胎在水膜上滑动，民航业内称这种现象称作飞机的滑水现象，而且飞机的速度越大，滑水现象就越明显。

　　根据南航机长介绍：在飞机降落的时候，由于飞机轮胎和道面不能够充分接触，就直接影响到飞机的刹车效应，使飞机的刹车效应大大减弱，从而使飞机着陆时的滑跑距离增长，严重者就会导致飞机冲出跑道。在飞机起飞的时候，雨水附着在机翼表面，改变了飞机的空气动力。道面积水时飞机的滑跑距离增长，一旦飞机在起飞过程中遇到故障需要中断起飞，那么，可用滑跑停止距离就会缩短，同样会造成飞机冲出跑道。

　　因此，当机场遭遇大雨或暴雨时，为了保证飞行安全，地面准备起飞的飞机一般都会选择推迟起飞，而空中准备着陆的飞机也会选择盘旋等待或者是飞往备降机场。在此，航空公司提醒广大旅客为了安全起见，请耐心等待！