历经三年的呼和浩特白塔机场新建候机楼工程已临近尾声，目前楼内正在对功能区进行紧张的内装修，航前需要的各种线路也在抓紧铺设。作为内蒙古自治区成立六十周年献礼工程，新建候机楼将于8月1日正式启用。届时，国航股份内蒙古分公司新成立的地面服务部也将一并投入正式运转。

　　为做好新候机楼转场工作和地面服务业务的顺利交接，国航股份内蒙古分公司先后四次召开区域协调会议，针对新候机楼转场、地面服务业务交接过程中存在的问题进行协调部署，全力保障转场当天各项工作的正常运转。

　　为此，国航股份内蒙古分公司在对生产业务、流程进行全面梳理的基础上，有针对性地对现有质量管理体系文件进行了完善和补充，出台《国际虚拟、备降航班通知联检单位作业指导书》、《不正常行李运输作业指导书》、《重要旅客服务控制程序》、《客舱清洁卫生代理管理程序》、《签派配载监控程序》等，进一步规范生产服务链条，有效提升整体服务水平。

　　此外，国航股份内蒙古分公司对新建候机楼资源进行了整合，综合该公司地面服务部、生产指挥中心、综合保障部、国航股份工程技术分公司呼和浩特维修基地等单位的意见，在新建候机楼11个停机位中，选择6-9号作为国航专用停机位。

　　考虑到呼和浩特白塔机场扩建后可供大型飞机起降，雷雨季节大型飞机备降几率增多的实际情况，国航股份内蒙古分公司要求区域各单位对自身保障能力进行梳理，如大型飞机人员放行资质、保障设备使用状况等，结合自身资源和协作单位资源，建立大机型、大面积航班延误的保障程序，在《大面积航班延误处置程序》的基础上，与机场相关单位签订资源互补使用协议，全力做好备降航班的服务保障工作。

　　同时，国航股份内蒙古分公司不断加大员工培训力度，聘请内蒙古民航机场集团公司相关人员，针对新候机楼机位、滑行线、行车线、机坪内车辆运行规定进行培训，确保转场后生产运行的顺利开展。

　　据悉，呼和浩特白塔机场是内蒙古自治区的首府机场，原机场等级为4D，可供波音767以下型飞机起降。随着内蒙古自治区经济社会的快速发展，原有的规模已不能满足要求。同时，为保障2008年北京奥运会首都机场备降需要，迎接自治区成立60周年大庆，2004年9月22日中国民用航空总局和内蒙古自治区政府共同决定对呼和浩特白塔机场进行扩建。工程分为飞行区和航站区两部分，其中新建候机楼共占地54499平方米，可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求。