2007年7月11日凌晨1时30分左右，乌鲁木齐机场北区锅炉房前的施工场地上，一辆翻斗车还在加班工作着。

　　突然，施工场地上的一排线杆一根根折断倒地，十几根传输光缆电缆全部被扯断。原来因为司机的疏忽，翻斗车的翻斗没有及时放下，施工过程中不慎将空中的线缆挂住，巨大的力量不仅拉断了空中的光缆、电缆和固定线缆的钢丝，还将五根线杆一并折断，就连南航新疆分公司培训中心院内的电缆交接箱也因拉扯遭到损坏。一时间，南航新疆分公司市场营销部、培训中心、航油大厦及海航的业务传输、电话等全部中断。

　　事故发生后，新疆民航通信网络有限责任公司值班领导接到了报案，公司几位领导迅速赶到事故现场，负责线路传输的程控电话部领导也及时赶到了现场。虽然在施工前期，为保证通信线缆的安全，程控电话部已多次派人与施工单位联系，提醒他们对通信线缆的注意事项，但事故发生了，抢修线路，刻不容缓。在了解了事故情况及用户受影响情况后，公司领导立即研究制定了抢修方案，此时已经是凌晨4点左右。

　　首先恢复线路通畅、恢复用户业务迫在眉捷。7月11日一早，程控电话部领导就组织人员准备材料开始抢修。在施工场地的废土墟上，他们只能暂时在地面上重新布放2根光缆和一根600对电缆，尽量争取在最短的时间内恢复用户的业务。

　　说起来接2根光缆和一根600对电缆似乎感觉很容易，可是要将电缆里1200根线和光缆那像头发丝般细的数根光纤一根根接续起来，还要和前端配合一根根对通，就不是那么简单的事情了，工作量可想而知。炎炎烈日下，抢修人员兵分几路进行操作，有的窝在熔纤机前熔纤，有的在接续电缆，有的爬上交接箱跳线，有的则在重新埋杆定杆。空旷的场地上，一丝荫凉也没有，烈日下的地面蒸腾着热浪，这种情况不要说干活，就是站一会，也会汗如雨下，何况他们要在这种天气下工作。汗水顺着脸颊往下流，衣服也早已被汗水湿透，而他们依然埋头苦干。见此情景，公司领导及时为他们送去了遮阳伞和矿泉水，及时协调解决出现的问题。经过整整一天的奋战，终于在11日22时左右恢复了全部通信线路，保证了用户的正常使用，这时他们才停止工作去吃晚饭。

　　7月12日，程控电话部抢修人员继续投入工作，将新立起来的五根线杆进行拉钢丝固定，然后将光缆电缆架空、打拉线、挂光缆电缆、紧固等等，直至20时，终于结束全部抢修工作。