本报讯　7月9日晚，上航从北京到上海的一航班延误5小时。究其原因，一半是天公不作美，一半则是机长因为超时工作临时“罢飞”。乘客希望，航空公司能在准时和安全之间找到平衡点。

　　乘客张先生反映，这架班机本应下午4时35分从北京飞往上海，但由于前次执行航班因天气原因中途备降济南机场，导致它到达北京机场已是晚上7时05分。此后，机场立即做好登机准备，乘客全被领至新的登机口前等待。可在其他迟到航班离开后，该航班仍然没有动静，只见几个工作人员频繁在登机口的玻璃门内外进进出出，神色紧张地不断打手机，似乎发生了什么大事情。

　　乘客们询问原因，工作人员声称在打扫客舱。可是，“打扫”工作似乎没有尽头。于是有乘客表示，宁愿乘坐肮脏的客舱，也希望早点起飞返沪。还有少数内行的乘客直接询问：“是不是机长罢飞？”一个工作人员默认了，并说目前已在调配新机组。折腾一番，飞机终于在晚上9时30分起飞。

　　上航的新闻发言人夏先生昨天（10日）向记者证实，因为航班中途备降，增加了飞行时间，机长抵达北京后提出，取消后续飞行任务，目的是保障飞行安全，这符合民航总局有关规定。不过，如果有关业务部门能提前安排备用人员，就能避免航班延误更多时间。对此将督促业务部门今后加以改进。

　　有业内人士指出，由于我国飞行员总量紧缺，个别公司对机长工作安排过于密集、缺少余量。夏先生也承认，虽然正常情况下，机长不会被安排超时工作，但一旦发生意外情况便难以避免。而且在京沪航线等密集型航线上，安排“替补”相对困难。不过，他同时表示，各航空公司都采取了飞行员自行申报和上级监控的双重防范机制，因此，通常不会发生超时飞行影响安全的问题。飞行员更不可能为了多挣奖金而冒险加班，旅客大可对此放心。