2007年6月29日，从烟台飞往桂林的南航CZ6286航班经停徐州时， 当值机组在停靠廊桥过程中发现执行任务的B-2930号飞机无法接通地面电源，而且飞机的辅助动力组件（APU）也不能起动，原航班任务被迫停止。

　　飞机故障的消息很快传到南航广西分公司飞机维修厂。这是波音737-300型飞机较为罕见的故障，而且在徐州机场还从没有发生过类似故障。南航广西分公司飞机维修厂立刻召集骨干力量组成排故小组，并试图赶往徐州完成飞机维护工作。但经过查询，当天没有任何南航航班可以从桂林中转到徐州，要到现场维护必须等明天，但航班上有上百名旅客在焦急的等待着。

　　为了能尽快的让航班运行正常，排故小组决定通过电话的形式指导徐州机务人员完成这次排故工作。由于不是现场作业，排故小组只能通过交流来了解实际情况，然后借助多年的维修经验来分析问题源头，再通过电话指导徐州机场的同行来检修该飞机。在两个多小时的时间里，排故小组给出了一个又一个维护方案。经过双方十多次连续的努力后，B-2930号飞机终于成功起动了，乘客们可以如期抵达桂林。

　　虽然是千里之外的故障，虽然人不在现场，但南航广西分公司的飞机维修人员仍然凭借高超的业务技术和高尚的职业道德在第一时间完成排故工作，为航班运行和旅客出行提供了最可靠的保障！

　　图：南航广西分公司飞机维修厂的排故小组商量排故情况。